АО «НПО «Электромашина»

Акционерное общество «Научно-производственное объединение «Электромашина» / АО «НПО «Электромашина» (СКБ «Ротор») — предприятие по разработке, производству и ремонту электроаппаратов, электрических систем и отдельных блоков для оборонной продукции и продукции производственно-технического назначения (продукция для железнодорожной техники, пожарно- техническая продукция и продукция прочего гражданского назначения).

АО «НПО «Электромашина» входит в состав АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», одного из крупнейших производителей вооружения и военной техники и продукции для подвижного состава ж/д-транспорта в России. 

История

Предприятие организовано в 1934 году вместе с Московским заводом Электромашин. В 1941 году завод и КБ были эвакуированы в Челябинск. В 1974 году большой объем разработок и новых заказов позволил обычному заводскому КБ стать самостоятельным предприятием — СКБ «Ротор».

За тридцать лет коллективом СКБ разработаны сотни электрических двигателей, электронных управляющих систем специального, двойного и гражданского назначения. Основными заказчиками разработок и изделий были структуры Союзного и Федерального подчинения и головные предприятия- разработчики СССР и РФ. Работа ведущих специалистов, как с многолетним стажем, так и недавних выпускников ВУЗов, подтверждена авторскими свидетельствами, патентами и сертификатами.
ФГУП «СКБ «Ротор» преобразовано в акционерное общество « Научно- производственное объединение «Электромашина» в соответствии с распоряжением Территориального управления Министерства имущественных отношений РФ по Челябинской области от 16.07.2004 г. № 973-у.
История СКБ «Ротор» — это история его разработок: от небольших изделий и блоков до сложнейших автоматических систем. Электрооборудование и системы управления производятся и устанавливаются на специальной транспортной технике, поставляемой для нужд МО РФ, а также других потребителей за рубежом. Всего насчитывается свыше 300 изделий, которые разработаны и установлены на машинах, находящихся в эксплуатации в более чем 50 странах мира.
 
Производство
 
В настоящее время АО «НПО «Электромашина» серийно производит более 200 видов и модификаций электрооборудования для российских электровозов, активно реализуется программа разработок и производства автоматизированных систем противопожарного оборудования для речных судов. В 2008г. на производственной площадке был организован Цех Новых Технологий, оснащенный оборудованием ведущих мировых производителей, подготовлен высококвалифицированный кадровый состав. Большой опыт работы с государственными заказчиками в РФ и серьезная материально-техническая база позволяет АО «НПО «Электромашина» предложить своим партнерам широкий спектр услуг по разработке, подготовке и внедрению проектов связанных с различными видами и системами электрооборудования, автономного энергоснабжения транспортных машин.

В настоящее время АО «НПО «Электромашина» является разработчиком и производителем более 300 изделий специального назначения. Предприятие производит продукцию для нужд МО РФ, РЖД и МЧС. Составляющие успеха предприятия:  инновации - в разработке, качество- в производстве, доступность – в сервисе, что по достоинству ценят наши постоянные клиенты – предприятия корпорации «Уралвагонзавод», ОАО «Курганмашзавод», ОАО «Уралтрансмаш» и др.

Особое внимание сейчас уделяется развитию систем жизнеобеспечения и комфорта для подвижных объектов различного назначения. Системы кондиционирования, автономные дизельные энергоагрегаты и автоматизированные системы пожаротушения находятся в сфере наших приоритетов и компетенций.

Автоматизированные системы пожаротушения установлены на большинстве типов российских танков и боевых машин пехоты. Быстродействие систем, надежная защита от ложных срабатываний, автономность работы обеспечивают экипажу боевой машины уверенность и безопасность. Ведутся разработки нового поколения унифицированной системы для всех видов колесной и гусеничной техники специального назначения. Эффективный  алгоритм  обнаружения очага пожара, наличие системы самодиагностики и цифрового канала связи с другими системами машины является отличительной особенностью современных систем АО «НПО «Электромашина». Предприятие разрабатывает и поставляет системы пожаротушения для железнодорожного и речного транспорта.

Современные требования, предъявляемые к боевым машинам, машинам управления и обеспечения невозможно реализовать без насыщения объектов электроспецоборудованием, что безусловно требует применения автономных вспомогательных источников электрической мощности. К решению вышеуказанной задачи АО «НПО «Электромашина» приступило в 2005 году. В настоящее время разработаны или находятся в разработке малогабаритные дизельные энергоагрегаты электрической мощностью 2, 4, 10 и 20 кВт. для бортовой сети 24В. Конструкция агрегатов обеспечивает не только высокий КПД – не менее 0,85 и стабильность выдаваемой мощности в бортовую сеть, но и дистанционную систему запуска агрегата, устойчивый и быстрый запуск агрегата в условиях низких температур до – 50 градусов С, различные виды защиты от ошибочных действий экипажа в эксплуатации, систему самодиагностики.

На базе НПО «Электромашина» создан промышленный технопарк «ЗЭМ», в 2023 г. внесённый в официальный реестр технопарков Минпромторга РФ. 

Контакты

Канцелярия (351) 255-22-35

Учебный центр (351) 255-21-74

Отдел маркетинга и рекламы (351) 255-20-50

Служба по работе с персоналом (351) 255-27-04

454119 г.Челябинск, ул. Машиностроителей, 2

Сайт: www.npoelm.ru

E-Mail: npoelm@npoelm.ruadmin@npoelm.ru

Новости

ФАС уличила аэропорт Челябинска в навязывании услуг авиакомпаниямФАС уличила аэропорт Челябинска в навязывании услуг авиакомпаниям
ТМК завершила продажу Челябинского завода металлоконструкций
В Челябинске назначен председатель Комитета дорожного хозяйства
Производитель масла из Челябинской области стал фигурантом дела о фальсификате
Определены банки для кредитования бюджета Челябинской области
ФАС не смогла взыскать 2 млрд руб. с «Просвещения», но добилась снижения цен на учебники
Линию по выпуску автоцистерн с низким центром тяжести откроют в Челябинской области

Бизнес

Олег Сиротин: «Запускаем новые проекты в “Солнечной долине” и на “Завьялихе”»Олег Сиротин: «Запускаем новые проекты в “Солнечной долине” и на “Завьялихе”»
Алексей Кобылин: новые технологии внедряют почти во всех сферах агроотрасли
Андрей Серсков, ГК «НИКС»: «Рост цен не привел к повышению доходности застройщиков»
Киберугрозы и их влияние на бизнес: как проактивная безопасность может спасти компанию
Евгений Макагонов, Ростелеком: «Лидерам бизнеса необходимо стать экспертами в цифре»
Пафос — не наш стиль: как создавалась премия «Человек года — 2025»
Что мешает и как быстрее внедрять искусственный интеллект на челябинских предприятиях

Свое дело

Татьяна Сергеева: Вместо конкуренции за туриста нужно создать привлекательное пространствоТатьяна Сергеева: Вместо конкуренции за туриста нужно создать привлекательное пространство
Челябинская компания предложила способ получения электричества из воздуха
Екатерина Карпенко, «Тирс»: «Рекрутинг влияет на судьбы людей»
Лев Живайкин: «В футболе важно создать конкурентную среду»
Дарья Голуб: «Нейросети изменят IT-отрасль»
Как 24-летняя челябинка превратила пруд в успешный экокомплекс для семей
С любовью к каждой детали: как бренд Dergunova Alexandra заботится о женщинах

Качество жизни

Алексей Лаврик: Исследую жизнь, чтобы понять, как воспитать человекаАлексей Лаврик: Исследую жизнь, чтобы понять, как воспитать человека
«Самая ликвидная валюта в мире — добро»: соцпроекты на Урале вышли на новый уровень
«В центре внимания — люди, меняющие мир»: концепция премии «Человек года — 2025»
Граффити оживают: как дополненная реальность меняет уличное искусство Челябинска
Андрей Маркелов, «ФанПарк»: «Туристический бизнес уходит от сезонности»
В Челябинске строят клубный поселок с развитой инфраструктурой
Виталий Литке: «Бизнес заинтересован во взаимодействии с системой образования»

Мнения

Как сохранить стабильность бизнеса в условиях кризиса: практический подходКак сохранить стабильность бизнеса в условиях кризиса: практический подход
Юлия Капралова о новогодних трендах 2025: персональная история важнее брендовой яркости
Бизнес Челябинска втрое увеличил запрос на экспертов по большим данным
Доверие клиентов как главный двигатель индустрии коллективных инвестиций
«Предпринимательство — это подписка на страдания». Выводы из 43 банкротств: Оскар Хартманн
«На меня вышел Юрий Мильнер, хочет выкупить долю». Как потерять $1 млрд — Оскар Хартманн
Мухамед Хамуков: «Потребительский экстремизм эволюционирует, как хакерские атаки»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Наталья Мухина
Голуб Дарья Юрьевна
Левин Дмитрий Олегович
Яхонтов Валерий Дмитриевич
Евгений Горшков
Евгений Илле
Анатолий Брагин
Виталий Маслов
Валерий Колокольцев
Буяков Сергей Николаевич
Смотрите также в рубрике «Приборостроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.