Автомобильный завод Урал

Автомобильный завод «Урал» (основан в 1941 г.) – основной актив в структуре дивизиона «Грузовые автомобили» «Группы ГАЗ». Автомобильный завод «Урал» является одним из крупнейших российских производителей полноприводных большегрузных автомобилей, занимая около 35% в этом сегменте.

Генеральный директор АЗ "Урал" — Яковлев Павел Александрович

 

Фото: susu.ru

О предприятии Автомобильного завода «Урал»

В настоящее время автомобильный завод «Урал» выпускает:

  • полноприводные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4,  6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 20 т;
  • дорожные грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 т – седельные тягачи, самосвалы;
  • вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.

Автозавод «Урал» постоянно ведет работу по расширению модельного ряда. Высокая проходимость, большая грузоподъемность, надежность, простота технического обслуживания сделали автомобили «Урал» незаменимой техникой для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства. Среди заказчиков преобладают крупные нефтегазодобыващие компании, строительные организации.

Дилерская сеть автозавода «Урал» включает около 80 точек продаж и обслуживания автомобилей.

В 2023 году автозавод приступил к выполнению пятилетней инвестиционной программы стоимостью 20 млрд руб. Ее ключевой объект — новый сборочный цех со вторым конвейером на 5,5 тыс. машин в год, который планируется сдать в эксплуатацию 1 января 2025 года. Это позволит нарастить объемы выпуска автомобилей на 30%.

О продукции Автомобильного завода «Урал»

Главной отличительной особенностью автомобилей семейства «Урал» является высокий уровень проходимости. Способность двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах и рядом других конструктивных особенностей. Автомобили «Урал» способны передвигаться по снежной целине глубиной до 1 м, преодолевать ров шириной до 1,2 м, переезжать вертикальную стену высотой 0,55 м, преодолевать брод глубиной 1,75 м.

Миасские грузовики эффективно работают при температурах окружающего воздуха от -50 до +50°С, имеют высокую ремонтопригодность и рассчитаны на безгаражное хранение.

На базе шасси автомобилей «Урал» монтируются несколько сотен образцов  спецтехники: вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские, разнообразные агрегаты для нефтегазового и лесопромышленного комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. Семейство автомобилей «Урал» имеет высокую степень унификации по агрегатам и комплектующим, что позволяет снизить затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию.

 

Контакты

Автомобильный завод «Урал»
456300, Челябинская область, Миасс, пр. Автозаводцев, 11
Тел./факс +7 (3513) 55-16-37
gdural@mail.uralaz.ru
http://uralaz.ru/

 

Новости

В Челябинске трагически погиб гендиректор цинкового завода Павел ИзбрехтВ Челябинске трагически погиб гендиректор цинкового завода Павел Избрехт
Названы сферы деятельности резидентов ОЭЗ «Южноуральская»
Руководитель челябинского предприятия создал эндаумент-фонд для школьного образования
Картофель за прошлый год подорожал почти в 2 раза. Госдума просит ввести регулирование цен
В Челябинской области назвали отрасли с максимальным ростом заработной платы
Алексей Текслер уволил замглавы одного из челябинских министерств
Два десятка домов снесут в рамках КРТ неподалеку от Никольской рощи в Челябинске

Бизнес

Как правильно инвестировать: эксперты Синары дали рекомендации бизнесуКак правильно инвестировать: эксперты Синары дали рекомендации бизнесу
Парад скидок и снижение продаж: как челябинский авторынок адаптируется к новым условиям
Юбилейная премия «Человек года»: объявлен старт подготовки
Александра Артюшкина, «Яндекс Еда»: «Число заказов в Челябинске выросло на 58%»
Челябинский бизнес терроризируют DDoS-атаками: какой сектор страдает больше всего
Никакой рекламы — власти законодательно запретили продвижение в недружественных соцсетях
Как бизнесу формировать воронку подбора и не упустить кандидата — кейс Talantix

Свое дело

«Деловому кварталу» в Челябинске 20 лет: поздравления бизнесменов и политиков«Деловому кварталу» в Челябинске 20 лет: поздравления бизнесменов и политиков
Алексей Богословский, шоумен, радиоведущий: «Продаю свои умения за эмоции зрителя»
Как поженить туризм и искусство, создав на Байкале свою «Желтую Мельницу»
От майонезной картинки до полного метра со звездами. Путь режиссера Ивана Соснина
За что платят те, кто покупает кровать за 500 тысяч? Опыт производителя матрасов
«Я хочу говорить»: как челябинец помогает больным детям изменить свой мир
От идеи до успешного бизнеса: как стать социальным предпринимателем в Челябинске

Качество жизни

Данила Астапенков: «Операция не уникальная, но абсолютно новая для Челябинской области»Данила Астапенков: «Операция не уникальная, но абсолютно новая для Челябинской области»
Наталья Баскова: «Женское сообщество никогда не было таким активным, как сейчас»
«Медиагора-2025»: как привлечь молодое поколение на южноуральские заводы
«Более целеустремленные»: челябинские бизнесмены — о студентах разных поколений
Новые требования к поступлению: какой будет приемная кампания в челябинских вузах
Песчаные пляжи, античность, этнопарк казаков, лотосы и лечебные грязи — это все Тамань
Как провести новогодние праздники в Челябинске

Мнения

Экономист Сергей Головихин: «Тренд 2025 г. — рост проблем в металлургии»Экономист Сергей Головихин: «Тренд 2025 г. — рост проблем в металлургии»
Екатерина Карпенко: «В ближайшие 10 лет решить проблему с кадрами не получится»
Проблемы с поставщиками и подрядчиками: что делать при неисполнении обязательств
Ирина Чупахина: «Для Челябинской области семейная ипотека на "вторичку" неинтересна»
Ирина Текслер: «Женщины — это мягкая сила, которая помогает сохранять гармонию в мире»
Светлана Черепухина: «Мы готовы выпускать не только аграриев, но и преподавателей»
Ольга Николаенко: «Женщины инвестируют более эмоционально»

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Столбов Дмитрий Александрович
Клочкова Марина Николаевна
Радаев Андрей Владимирович
Григоренко Евгения Алексеевна
Гербер Олег Викторович
Леонова Елена Николаевна
Батаева Ксения Михайловна
Баскова Наталья Александровна
Иванов Владимир Александрович
Терновская Анна
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.