Автомобильный завод Урал

Автомобильный завод «Урал» (основан в 1941 г.) – основной актив в структуре дивизиона «Грузовые автомобили» «Группы ГАЗ». Автомобильный завод «Урал» является одним из крупнейших российских производителей полноприводных большегрузных автомобилей, занимая около 35% в этом сегменте.

Генеральный директор АЗ "Урал" — Яковлев Павел Александрович

 

Фото: susu.ru

О предприятии Автомобильного завода «Урал»

В настоящее время автомобильный завод «Урал» выпускает:

  • полноприводные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4,  6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 20 т;
  • дорожные грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 т – седельные тягачи, самосвалы;
  • вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.

Автозавод «Урал» постоянно ведет работу по расширению модельного ряда. Высокая проходимость, большая грузоподъемность, надежность, простота технического обслуживания сделали автомобили «Урал» незаменимой техникой для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства. Среди заказчиков преобладают крупные нефтегазодобыващие компании, строительные организации.

Дилерская сеть автозавода «Урал» включает около 80 точек продаж и обслуживания автомобилей.

В 2023 году автозавод приступил к выполнению пятилетней инвестиционной программы стоимостью 20 млрд руб. Ее ключевой объект — новый сборочный цех со вторым конвейером на 5,5 тыс. машин в год, который планируется сдать в эксплуатацию 1 января 2025 года. Это позволит нарастить объемы выпуска автомобилей на 30%.

О продукции Автомобильного завода «Урал»

Главной отличительной особенностью автомобилей семейства «Урал» является высокий уровень проходимости. Способность двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах и рядом других конструктивных особенностей. Автомобили «Урал» способны передвигаться по снежной целине глубиной до 1 м, преодолевать ров шириной до 1,2 м, переезжать вертикальную стену высотой 0,55 м, преодолевать брод глубиной 1,75 м.

Миасские грузовики эффективно работают при температурах окружающего воздуха от -50 до +50°С, имеют высокую ремонтопригодность и рассчитаны на безгаражное хранение.

На базе шасси автомобилей «Урал» монтируются несколько сотен образцов  спецтехники: вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские, разнообразные агрегаты для нефтегазового и лесопромышленного комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. Семейство автомобилей «Урал» имеет высокую степень унификации по агрегатам и комплектующим, что позволяет снизить затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию.

 

Контакты

Автомобильный завод «Урал»
456300, Челябинская область, Миасс, пр. Автозаводцев, 11
Тел./факс +7 (3513) 55-16-37
gdural@mail.uralaz.ru
http://uralaz.ru/

 

Новости

Реклама с элементами «Госуслуг» попала под внимание УФАС в Челябинской областиРеклама с элементами «Госуслуг» попала под внимание УФАС в Челябинской области
За рекламу в Telegram и Youtube не будут наказывать до конца 2026 года
70-летний депутат Заксобрания Челябинской области Филиппов ушел на СВО
Экспорт агропродукции Челябинской области превысил план и охватил десятки стран
ИИ, кадры, города: главные темы форума «на ТЫ с IT» в Челябинске
Продажа «красивых» автономеров может приносить в бюджет РФ до 25 млрд руб. в год
Челябинское предприятие запустило серийное производство ратраков

Бизнес

Финансовые инструменты и не только: как повысить эффективность бизнеса в 2026 г.Финансовые инструменты и не только: как повысить эффективность бизнеса в 2026 г.
Елена Быкова: «Управленцы часто ищут решение проблемы там, где уже есть последствия»
«Запас прочности заканчивается»: тренды строительного рынка в Челябинске
Сергей Соловьёв: «Рынок строительства в Челябинской области приходит к стабилизации»
Итоги 2025 г.: рейтинг застройщиков многоквартирного жилья
Антон Чирков: «Коммерческая недвижимость — это надежный фундамент для инвесторов»
«Сложилась невероятная ситуация»: тренды рынка коммерческой недвижимости Челябинска

Свое дело

Вероника Болтвина-Бутузова: «Бизнес и спорт строятся на принципе честности»Вероника Болтвина-Бутузова: «Бизнес и спорт строятся на принципе честности»
Антон Молчанов: «Ценность человека определяет качество произведенного им продукта»
Татьяна Сергеева: Вместо конкуренции за туриста нужно создать привлекательное пространство
Челябинская компания предложила способ получения электричества из воздуха
Екатерина Карпенко, «Тирс»: «Рекрутинг влияет на судьбы людей»
Лев Живайкин: «В футболе важно создать конкурентную среду»
Дарья Голуб: «Нейросети изменят IT-отрасль»

Качество жизни

Тревожный фон меняет туризм: куда поедут россияне на майские праздникиТревожный фон меняет туризм: куда поедут россияне на майские праздники
Павел Гнилорыбов: «Люди больше не покупают внешний облик дома»
Ксения Батаева: «Главное, чему мы должны научить в детстве — жизни»
Скважина и бассейн на территории профилактория стали причиной спора в Челябинской области
Наталья Байтингер: «В век технологий появляются новые задачи и роль педагога»
Челябинск со вкусом: как сформировать гастрономический бренд региона
Алексей Бетехтин: «Культура не окупается — и это нормально»

Мнения

Давление на ставку: готов ли ЦБ ускорить смягчение политикиДавление на ставку: готов ли ЦБ ускорить смягчение политики
Татьяна Титаренко: «Нотариальная сделка — это практически стопроцентная гарантия»
Олег Извеков: «Бизнесу нужна новая стратегия развития в эпоху глобальной трансформации»
Есть ли шансы у россиян вернуть активы из Европы или это уже тупик?
Лена Колесникова: «Помогать людям — ключевое в женской природе»
От казармы до офиса: как армейский опыт помогает челябинским предпринимателям в бизнесе
Искусственный интеллект в челябинском HR: помощник или замена специалисту

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Николаев Константин Александрович
Кирилл Валерьевич Матвеев
Рашида Рашитовна Ковалева
Игорь Викторович Краснов
Настенко Ирина Мадиевна
Смирнова Алена Владимировна
Вдовин Дмитрий Валерьевич
Ройтенберг Илья Александрович
Владимир Масютин
Кузин Анатолий Иванович
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.