Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа

Новый главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин, который ранее трудился для концернов  Volvo и Mercedes-Benz , создал новый концепт-кар Lada XRAY, который сможет стать долгожданным прорывом для российского автомобилестроения. Или не сможет. Рассмотрим внимательнее.

В августе 2012 года «АвтоВАЗ» представил на Московском автосалоне новый концепт-кар под названием Lada XRAY, который эксперты назвали лучшим в истории отечественного автопрома.

Масштабная модель концепта для презентации была создана итальянской фирмой Vercarmodel за  $1 млн долларов. Первую модель, собственно, от «АвтоВАЗа», Стив Маттин пообещал представить уже в 2015 году.

 «Мы потратили очень много усилий для создания именно такого оформления решетки радиатора в виде буквы «икс». Мы не разделяем верхнюю и нижнюю решетки радиатора, вместе они создают общую форму «икса», - рассказал он. - Решетка также перетекает в передние фары, в которых мы использовали светодиодную технологию, что нам позволила сделать полная свобода в создании концепта. Для того чтобы еще сильнее подчеркнуть выбранную тему, мы добавили хромированные детали».

Эмблема Lada стала значительно больше и объемнее. Как пояснил Маттин, дизайнерам важно было создать узнаваемое «лицо» автомобиля. «На всех проектах, которые будут производиться с 2015 г., мы увидим эту тему, - утверждает он. - До этого времени нам необходимо подстроить завод, оборудование под новое производство. Именно поэтому выпуск новой модели состоится более чем через два года».

_{Стив Маттин.}

В названии содержится английское название X-Ray — рентгеновское излучение, а также XRAY это аббревиатура, состоящая из X — обозначение пересечения, англ. crossover (тип кузова — кроссовер), Recreation — «отдых», Activity — «активность», Youth — «молодость», — заявил Маттин на презентации.

Согалсно официальному пресс-релизу «АвтоВАЗа», выпущенному к презентации концепт-кара, Lada XRAY был создан для демонстрации планов АвтоВАЗа по развитию модельного ряда Lada — в том числе и в сегментах внедорожников, кроссоверов и SUV.

 Как утверждают на заводе, машина уникальна по своему внешнему виду. По словам Стива Маттина, Lada XRAY не является чистым кроссовером, хотя признал, что комплектация, которая была выбрана для дебюта прототипа, скорее напоминает внедорожник. «Этим автомобилем мы показали, что выходим на новый сегмент рынка», — подчеркнул Маттин.

По заверениям дизайнера, главной его целью было создать динамичную и эффектную машину. «Возможно, что раньше дизайн не был сильной стороной «АвтоВАЗа». Но теперь все меняется. Несмотря на то, что здесь создаются бюджетные автомобили, я не вижу никаких причин, чтобы они были непривлекательны», - пояснил он.

Директор по внешним связям завода Игорь Буренков отметил, что это первая работа Стива Маттина для Lada. «Мы рады, что наконец-то он смог его представить. Московский автосалон высоко оценил наш Lada XRAY, мы были награждены в номинации «Лучший концепт-кар», несмотря на то что там было представлено 35 премьер. Профессионалы тоже очень высоко оценили работу Стива», - утверждает он.

Дизайнер опроверг слухи о том, что Lada XRAY был создан намного раньше и эта разработка изначально не предназначалась для «АвтоВАЗа». «Разумеется, почерк каждого дизайнера узнаваем. И меня радует, что мой почерк читается в автомобилях. Тем не менее, этот автомобиль был создан с чистого листа здесь, на «АвтоВАЗе», - подчеркнул он.

 «АвтоВАЗ», как и обещал, привез на салоне концепт-кар XRAY. Это творение уже нового главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина, бывшего дизайнера Volvo и Mercedes-Benz. Признаться, это самый приличный и качественный концепт в истории российского предприятия. В машине нет откровенного сходства с зарубежными аналогами, все хорошо подогнано, продумано до мельчайших деталей.

По словам представителей «АвтоВАЗа», этим концептом завод хотел продемонстрировать будущий дизайн всей линейки автомобилей Lada и, возможно, отдельно взятой модели кроссовера. Как и сообщал ранее BFM.ru, на салоне «АвтоВАЗ» планировал продемонстрировать дизайн будущего полноприводного автомобиля. Получилось два в одном — и новый стиль, и новая модель.

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, представляя новинку на ММАС 2012, отметил: «Сегодня мы демонстрируем будущее стиля Lada. Уверен, на следующем автосалоне мы покажем уже не концепт, а автомобиль, в котором воплотятся новые тенденции».

Новый BM-Hatchбудет «высоким городским хетчбэком», B-Cross — кроссовером на платформе класса В, а «Lada В» будет представлять из себя новое семейство, призванное прийти на смену Lada Priora.

Lada XRAY «С» класса появятся позже, предположительно они будут построены на платформе Renault-Nissan. Сейчас в Тольятти уже запущен первый совместный с Альянсом проект и выпускается автомобиль Lada Largus, весной 2013 года на Автовазе начнется производство новой Nissan Almera, а во второй половине 2013 года новые Renault Logan и Sandero.

Дизайн Lada XRAY унаследуют перспективные автомобили «АвтоВАЗа» BM-Hatch, B-Cross и LADA В, которые начнут производиться в 2015-2016 годы. Работа над подготовкой к серийному производству идет на предприятиях «АвтоВАЗа» полным ходом.

Технические характеристики Lada Xray

1. Тип кузова: кроссовер
2. Количество дверей: 3
3. Количество мест: 5
4. Объем багажника: 570 л.
5. Максимальная скорость: 200 км/ч
6. Мощность: 233 л/с
7. Количество клапанов: 24
8. Объем двигателя: 2,7 л.
9. Разгон 0-100 км/ч: 10.1 сек
10. Обороты двигателя: 6000 об/мин
11. Коробка передач: АКПП
12. Длина: 4877 мм
13. Ширина: 1983 мм
14. Высота: 1690 мм
15. Вес: 1890 кг
16. Расход топлива: город — 10 л, трасса — 6,5 л.
17. Степень сжатия: 11
18. Колесная база 2600 мм