Подписаться
Курс ЦБ на 29.02
66,99
73,72

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 1

Новый главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин, который ранее трудился для концернов  Volvo и Mercedes-Benz , создал новый концепт-кар Lada XRAY, который сможет стать долгожданным прорывом для российского автомобилестроения. Или не сможет. Рассмотрим внимательнее.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 2

В августе 2012 года «АвтоВАЗ» представил на Московском автосалоне новый концепт-кар под названием Lada XRAY, который эксперты назвали лучшим в истории отечественного автопрома.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 3

Масштабная модель концепта для презентации была создана итальянской фирмой Vercarmodel за  $1 млн долларов. Первую модель, собственно, от «АвтоВАЗа», Стив Маттин пообещал представить уже в 2015 году.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 4

 «Мы потратили очень много усилий для создания именно такого оформления решетки радиатора в виде буквы «икс». Мы не разделяем верхнюю и нижнюю решетки радиатора, вместе они создают общую форму «икса», - рассказал он. - Решетка также перетекает в передние фары, в которых мы использовали светодиодную технологию, что нам позволила сделать полная свобода в создании концепта. Для того чтобы еще сильнее подчеркнуть выбранную тему, мы добавили хромированные детали».

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 5

Эмблема Lada стала значительно больше и объемнее. Как пояснил Маттин, дизайнерам важно было создать узнаваемое «лицо» автомобиля. «На всех проектах, которые будут производиться с 2015 г., мы увидим эту тему, - утверждает он. - До этого времени нам необходимо подстроить завод, оборудование под новое производство. Именно поэтому выпуск новой модели состоится более чем через два года».

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 6
Стив Маттин.

В названии содержится английское название X-Ray — рентгеновское излучение, а также XRAY это аббревиатура, состоящая из X — обозначение пересечения, англ. crossover (тип кузова — кроссовер), Recreation — «отдых», Activity — «активность», Youth — «молодость», — заявил Маттин на презентации.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 7

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 8

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 9

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 10

Согалсно официальному пресс-релизу «АвтоВАЗа», выпущенному к презентации концепт-кара, Lada XRAY был создан для демонстрации планов АвтоВАЗа по развитию модельного ряда Lada — в том числе и в сегментах внедорожников, кроссоверов и SUV.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 11

 Как утверждают на заводе, машина уникальна по своему внешнему виду. По словам Стива Маттина, Lada XRAY не является чистым кроссовером, хотя признал, что комплектация, которая была выбрана для дебюта прототипа, скорее напоминает внедорожник. «Этим автомобилем мы показали, что выходим на новый сегмент рынка», — подчеркнул Маттин.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 12

По заверениям дизайнера, главной его целью было создать динамичную и эффектную машину. «Возможно, что раньше дизайн не был сильной стороной «АвтоВАЗа». Но теперь все меняется. Несмотря на то, что здесь создаются бюджетные автомобили, я не вижу никаких причин, чтобы они были непривлекательны», - пояснил он.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 13

Директор по внешним связям завода Игорь Буренков отметил, что это первая работа Стива Маттина для Lada. «Мы рады, что наконец-то он смог его представить. Московский автосалон высоко оценил наш Lada XRAY, мы были награждены в номинации «Лучший концепт-кар», несмотря на то что там было представлено 35 премьер. Профессионалы тоже очень высоко оценили работу Стива», - утверждает он.

Дизайнер опроверг слухи о том, что Lada XRAY был создан намного раньше и эта разработка изначально не предназначалась для «АвтоВАЗа». «Разумеется, почерк каждого дизайнера узнаваем. И меня радует, что мой почерк читается в автомобилях. Тем не менее, этот автомобиль был создан с чистого листа здесь, на «АвтоВАЗе», - подчеркнул он.

 «АвтоВАЗ», как и обещал, привез на салоне концепт-кар XRAY. Это творение уже нового главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина, бывшего дизайнера Volvo и Mercedes-Benz. Признаться, это самый приличный и качественный концепт в истории российского предприятия. В машине нет откровенного сходства с зарубежными аналогами, все хорошо подогнано, продумано до мельчайших деталей.

По словам представителей «АвтоВАЗа», этим концептом завод хотел продемонстрировать будущий дизайн всей линейки автомобилей Lada и, возможно, отдельно взятой модели кроссовера. Как и сообщал ранее BFM.ru, на салоне «АвтоВАЗ» планировал продемонстрировать дизайн будущего полноприводного автомобиля. Получилось два в одном — и новый стиль, и новая модель.

Lada XRAY. Будущее АвтоВАЗа 14

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, представляя новинку на ММАС 2012, отметил: «Сегодня мы демонстрируем будущее стиля Lada. Уверен, на следующем автосалоне мы покажем уже не концепт, а автомобиль, в котором воплотятся новые тенденции».

Новый BM-Hatchбудет «высоким городским хетчбэком», B-Cross — кроссовером на платформе класса В, а «Lada В» будет представлять из себя новое семейство, призванное прийти на смену Lada Priora.

Lada XRAY «С» класса появятся позже, предположительно они будут построены на платформе Renault-Nissan. Сейчас в Тольятти уже запущен первый совместный с Альянсом проект и выпускается автомобиль Lada Largus, весной 2013 года на Автовазе начнется производство новой Nissan Almera, а во второй половине 2013 года новые Renault Logan и Sandero.

Дизайн Lada XRAY унаследуют перспективные автомобили «АвтоВАЗа» BM-Hatch, B-Cross и LADA В, которые начнут производиться в 2015-2016 годы. Работа над подготовкой к серийному производству идет на предприятиях «АвтоВАЗа» полным ходом.

Технические характеристики Lada Xray

  1. Тип кузова: кроссовер
  2. Количество дверей: 3
  3. Количество мест: 5
  4. Объем багажника: 570 л.
  5. Максимальная скорость: 200 км/ч
  6. Мощность: 233 л/с
  7. Количество клапанов: 24
  8. Объем двигателя: 2,7 л.
  9. Разгон 0-100 км/ч: 10.1 сек
  10. Обороты двигателя: 6000 об/мин
  11. Коробка передач: АКПП
  12. Длина: 4877 мм
  13. Ширина: 1983 мм
  14. Высота: 1690 мм
  15. Вес: 1890 кг
  16. Расход топлива: город — 10 л, трасса — 6,5 л.
  17. Степень сжатия: 11
  18. Колесная база 2600 мм

Новости

В РМК прокомментировали причастность к покупке «Уфалейникеля» В РМК прокомментировали причастность к покупке «Уфалейникеля»
«Ребят, а где плохая экология-то?» Южноуральский замминистра экологии — о негативе в СМИ
Челябинская область оказалась в лидерах по росту преступности среди регионов РФ
Должники Южного Урала рискуют остаться без света
В Челябинске внедряют голосовое управление для «умных» домофонов
Коронавирус вызвал обвал акций и рост доллара: российский рынок и рубль сильно падают
Наталья Котова включилась в борьбу за проведение фестиваля уличного искусства

Бизнес

«Когда какая-нибудь тварь из внутримкадья наезжает, мы говорим: «А вы были в Дегтярске?» «Когда какая-нибудь тварь из внутримкадья наезжает, мы говорим: «А вы были в Дегтярске?»
«Неважно, из России деньги или нет. Такие же проблемы у множества компаний в мире»
Балет, оружие, блины — популярные русские бренды на Западе, и кто на них делает деньги
Медиафорум, нетворкинг, песни и спорт – в горах!
Госрегулирование в сфере потребительских товаров: в фокусе внимания — снижение вреда
«Фокус внимания на бизнес, а не на проблемы», — Ольга Попова, «Лигал Эксперт»
«В голове всегда нужно держать вариант, что ты грандиозно обделаешься»

Свое дело

Предполагаемая дочь Путина Катерина Тихонова возглавила новый институт при МГУ Предполагаемая дочь Путина Катерина Тихонова возглавила новый институт при МГУ
«Стендап не шутки, это боль». Как в Челябинске парень строит бизнес на смехе
«Развивались, потому что у других бизнес не шел». Как шахтер зарабатывает на стаканчиках
«Дикие миллиарды». Как в Екатеринбурге создали прибор, аналога которому нет в мире
На проходной завода логичнее поставить киоск с пирожками, чем с авторскими пирожными
Бизнес на кончиках пальцев. Как детская балетная школа превратилась в успешную франшизу
«И кто здесь босс?» Кейс о том, как супруги чуть не потеряли общий бизнес. С хеппи-эндом

Качество жизни

Мода на психическое здоровье не совсем здорова: о депрессии говорят, но проблемы не решают Мода на психическое здоровье не совсем здорова: о депрессии говорят, но проблемы не решают
Мороженое из хариуса и йогурт из хрена. Челябинский шеф-повар воссоздает уральскую кухню
«Город как вахта». Как остановить бегство молодежи из Челябинска
«Разговоры о средней зарплате 50 тыс. руб. в месяц — сказки. В реальности в 2 раза меньше»
«Трудоголизм приводит не к карьерному росту, а к нервному срыву. Так что лягте и полежите»
«Люди здесь живут 24 часа в сутки, но не напрягаются». Каково жить и работать в Испании
Стоит ли вкладываться в акции Netflix? Советы Владимира Черкашина поколению Z

Мнения

«Запреты у нас, извините, дырявые». О чём говорил Сергей Шнуров в Челябинске «Запреты у нас, извините, дырявые». О чём говорил Сергей Шнуров в Челябинске
«Страна запретов. Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»
«Онлайн-кинотеатры уводят у нас ленивого зрителя, предпочитающего походу в кино диван»
«Религия стала инструментом в руках политиков. А церковь выполняет роль "крыши"»
10 причин, по которым российский бизнес плюет на решения арбитража
«Такого изобилия денег у нас еще не было». Россияне за 2 года накопили 10 трлн рублей
Людям, ответственным за город в последние 10 лет, надо просто встать и уйти

Лайфхаки

«Война за таланты» проиграна. Больше нет смысла искать хороших работников и обучать их «Война за таланты» проиграна. Больше нет смысла искать хороших работников и обучать их
Принесут миллионы. Восемь видов бизнеса, в которые стоит вложить деньги в 2020 году
Пейте кофе, покупайте джинсы, оставайтесь нищими. За что миллионеры не платят никогда
Что такое «сейчас»? Как наше восприятие «сегодня» ломает шансы на будущее
«Обнимитесь, ощутите космос». Что делать, если руководство «несет» в нетрадиционные учения
«Это глобальная пандемия, худшее впереди». Четыре главных заблуждения о коронавирусе
Корпорации и именитые маркетологи летят в трубу. Что такое эра потребительского цинизма?
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.