22 декабря 1994 года – первая отправка почтово-багажного вагона с грузом по направлению Москва-Иркутск
1995 – начало перевозок от Урала до Дальнего Востока железнодорожным транспортом (открытие филиалов в Омске, Братске, Хабаровске, Владивостоке)
2002 – начало перевозок из Москвы в Санкт-Петербург автомобильным транспортом
2003 – начало освоения Европейской части России (открытие филиалов в Белгороде, Воронеже)
2004 – освоение Южного федерального округа России (открытие филиалов в Ростове-на-Дону, Краснодаре), переход на ежедневные отправки грузов из Москвы
2005-2006 – освоение Урала (открытие филиалов в Уфе, Перми, Оренбурге)
2007 – начало международных перевозок (Европа, Китай, США)
2008 – введение расписания движения автотранспорта как основного документа, отражающего и определяющего четкую организацию процесса грузоперевозок
2007-2009 – открытие дополнительных экспедиционно-складских комплексов (ЭСК) в г.Москве («Северный», «Южный», «Западный») и передвижного пункта приема грузов (ПППГ)
2010-2011 – по всей России работает уже 54 наших филиала, самые крупные из них – Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону – стали распределительными логистическими центрами, с развитой производственной и сервисной инфраструктурой.
DK.RU провел исследование рынка грузоперевозок в России. Какое место занимает Челябинская область по объемам транспортировки и какие компании являются лидерами рынка.
Объемы грузоперевозок сократились во всех регионах. На некоторых направлениях произошла переориентация грузовых потоков с железной дороги на автотранспорт, поскольку РЖД периодически поднимает тарифы.