Яромир авто, Челябинск

Фото: yaromiravto.ru

История марки SKODA

В конце декабря 1895 года энтузиасты велоспорта механик Вацлав Лаурин и продавец книг Вацлав Клемент начали производство велосипедов собственной конструкции под патриотическим названием Slavia, идеально соответствовавшим царившим в то время народным настроениям. Несколько лет спустя, в 1899 году, компания Laurin & Klement Co. приступила к производству мотоциклов, которые вскоре начали пользоваться известностью и получили несколько наград на гоночных состязаниях. К 1905 году компания свернула производство мотоциклов и перешла к производству автомобилей. 
 
 
Подобно мотоциклам, первый автомобиль компании Laurin & Klement под названием Voiturette A стал необычайно популярным, а позже превратился в непререкаемый архетип чешской автомобильной классики. Успех первого автомобиля обеспечил компании стабильное положение на быстро развивающемся международном рынке автомобилей, вследствие чего компания смогла расширить производство. Объем производства вскоре вырос настолько, что превзошел потенциал индивидуального предприятия, и в 1907 году создатели компании начали процесс преобразования компании в акционерное общество. Международный бизнес компании ŠKODA приобретал все большее значение. Производственные мощности постоянно расширялись, и в 1914 году компания ŠKODA уже принимала участие в производстве армейской техники.  
 
Вследствие активного экономического развития страны в 1920-х г.г. на первое место вышла необходимость объединения компании, производившей к тому времени многочисленные модели автомобилей, грузовиков, автобусов, авиационных двигателей и сельскохозяйственной техники, с сильным промышленным партнером. В 1925 году произошло объединение с компанией Pilsen ŠKODA Co., что положило конец торговой марке Laurin & Klement. В начале 1930-х г.г. производство автомобилей было выделено в отдельную акционерную компанию в рамках группы компаний ŠKODA Group под названием Автомобильной промышленной компании, ASAP. По окончании кризиса 1930-х компания совершила прорыв со своей моделью ŠKODA Popular. 
 
Немецкая оккупация в период с 1939 по 1945 г.г. отрицательно отразилась на компании, которая была интегрирована в промышленность немецкой империи. Производство гражданских автомобилей было резко сокращено, все силы компании были направлены на службу рейху. 
 
В результате широкого процесса национализации, который начался в конце войны, компания в 1946 году стала национальным предприятием под названием AZNP. Вследствие политических и экономических изменений, имевших место в то время, компания получила монополию на производство пассажирских автомобилей. 
 
Основываясь на традиционных методах производства и былых успехах, экономике Чехословакии удавалось на протяжении нескольких десятилетий сохранять относительно высокие стандарты качества даже в условиях социалистического периода, вопреки навязанной плановой экономике и неоправданно завышенным темпам экономического развития. Эти стандарты были поставлены под вопрос лишь в конце 1960-х г.г. вследствие появления новых технологий на Западе.  Семидесятые годы 20 в. характеризовались началом периода стагнации чехословацкой экономики, которая отразилась и на производителе автомобилей из Млада-Болеслава вопреки лидирующей позиции компании на восточно-европейском рынке. Производство начало расти лишь с выходом на рынок модели ŠKODA Favorit в 1987 году.  
 
После изменения политической ситуации в 1989 году в условиях рыночной экономики правительство Чехословакии и менеджмент компании ŠKODA приступили к поискам сильного международного партнера, опыт работы и финансовые инвестиции которого смогли бы обеспечить конкурентоспособность компании на долгосрочный период. В декабре правительство страны решило приступить к сотрудничеству с немецкой группой компаний Volkswagen Group. Совместное предприятие фирм SKODA и Volkswagen появилось на свет 16 апреля 1991 года под названием ŠKODA, automobilová a.s., став четвертым брендом Volkswagen Group наравне с VW, AUDI и SEAT. 

Услуги

Обслуживание и ремонт
Гарантия
Гарантия мобильности
Оригинальные детали
Оригинальные аксессуары
Сервисные акции
Клиентская служба
Техническое обслуживание
Дисконтная программа
Подменный автомобиль.

Контакты

Челябинск, ул.Свердловский, 5Р
 
+7 (351) 211-44-11
+7 (351) 239-52-18 Отдел кадров
e-mail: skoda@yaromiravto.ru

Новости

Бюджет Челябинской области увеличился за счет дополнительных доходовБюджет Челябинской области увеличился за счет дополнительных доходов
Промпредприятия чаще других используют резервное копирование в Челябинской области
Стало известно, что до перехода во временное управление «Ашан» пытался продать активы в РФ
Нашелся еще один претендент на зарубежное имущество «Лукойла»
Суд наказал иностранца за смерть челябинского рабочего
«Так исторически сложилось»: выдержит ли структура бизнеса налоговую проверку?
Мэрия Копейска рассказала о миллионных долгах горводоканала

Бизнес

Личный кабинет стоматологии: как повысить доверие пациентов и исполняемость плана леченияЛичный кабинет стоматологии: как повысить доверие пациентов и исполняемость плана лечения
Новые эксперты премии «Человек года» раскрыли критерии оценки номинантов
Экономика на паузе: как охлаждение готовит почву для нового роста
За что я люблю свой город: сочинение на заданную тему от челябинского бизнеса
Константин Каргер: «Идеи сотрудников помогли росту экономического эффекта до 60 миллионов»
Татьяна Рыбкина: «Уреньга была тенью Таганая, но мы ее прокачали»
От школы до агрохолдинга: как регион выстроил бесшовный путь для будущих аграриев

Свое дело

Александр Медзюта «Эстет-центр»: «Надо, чтобы в школу приходили дети, родители и учителя»Александр Медзюта «Эстет-центр»: «Надо, чтобы в школу приходили дети, родители и учителя»
Вероника Болтвина-Бутузова: «Бизнес и спорт строятся на принципе честности»
Антон Молчанов: «Ценность человека определяет качество произведенного им продукта»
Татьяна Сергеева: Вместо конкуренции за туриста нужно создать привлекательное пространство
Челябинская компания предложила способ получения электричества из воздуха
Екатерина Карпенко, «Тирс»: «Рекрутинг влияет на судьбы людей»
Лев Живайкин: «В футболе важно создать конкурентную среду»

Качество жизни

Виталий Литке: «Система образования формирует сценарий успеха человека»Виталий Литке: «Система образования формирует сценарий успеха человека»
Елена Сизова: «Подготовка творческого специалиста может достигать 20 лет»
Школы и колледжи Челябинской области переходят на новую цифровую платформу
Евгений Косовских: «Конечная точка устремлений человека — это благотворительность»
Юрий Болдырев: «Заводы проигрывают, когда закрываются от молодежи»
Анна Абалмазова: как сохранить историю «Манекена» и открыть театр новому зрителю
Польза для души и дела: «Бизнес Резиденция» объединила сотни предпринимателей Челябинска

Мнения

Российские бренды не справились с диверсификацией и продают схожие модели одеждыРоссийские бренды не справились с диверсификацией и продают схожие модели одежды
«Человек года — 2026»: участники номинации «Бизнес в социальной сфере»
«Фотоэкстремизм» против медиа: где защита авторов превращается в бизнес на исках
Елена Мурзина: «Наш регион первым чувствует начало кризисов, но первым из них и выходит»
10 управленческих принципов современного лидера
Риски мобилизации для бизнеса: худшая стратегия — тревожиться и ничего не делать
Сергей Гаврюшкин: «Решение суда по нейросетям не ставит точку в правах на ИИ»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Жукова Юлия Анатольевна
Дородных Денис Игоревич
Степовик Евгений Анатольевич
Алексей Александрович Бельтюков
Коляда Андрей Сергеевич
Михайлов Сергей Петрович
Алханов Евгений Викторович
Алексей Рубин
Живайкин Лев Анатольевич
Кудряков Олег Вячеславович
Смотрите также в рубрике «Автосалоны»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.