Метрополитен необходимо построить, чтобы избавиться от выбросов автомобилей. Проект уже вошел в план экологического развития Челябинска, поэтому возможно в городе и появится подземный транспорт.
Завершение строительства метрополитена вошло в комплексный план экологического развития Челябинска. Об этом на заседании «Сигарного клуба» рассказал руководитель регионального Росприроднадзора Виталий Курятников.
Красноярск и Челябинск соревновались за федеральную поддержку строительства метро. Однако аргументы южноуральских экспертов оказались недостаточно убедительными, поэтому деньги выделили Красноярску. Дело в том, что проект южнуоральской столицы выгядел однобоко и рассматривался только как часть инфраструктуры. Г-н Курятников уверен: значимость метро обоснована, в том числе, с точки зрения экологии. Поэтому теперь проект вошел и в комплексный план экоразвития области.
Минтранс должны мыслить следующим образом: «Так, в комплексном плане у этой территории данный объект очень важен. Поэтому мы сначала работаем с Челябинском, а потом уже с другим городом», — отметил Виталий Курятников.
Помимо метро в план экологического развития вошла, например, очистка реки Миасс и Шершневского водохранилища. Комплексное решение этих проблем должно привести к выполнению указа президента о снижении выбросов в Челябинске и Магнитогорске к 2024 г., считает глава Росприроднадзора. План рассмотрит рабочая группа при новом правительстве РФ.
Отметим, выбросы автомобилей составляют треть загрязнений атмосферного воздуха. Об этом Виталий Курятников ранее сообщал в интервью DK.RU. Метро как спасение от проблем с экологией рассматривал и губернатор Борис Дубровский. С заявлением о важности проекта для Челябинска чиновник выступил в марте 2018 г. на экологическом форуме «Год экологии в России: задачи государства и бизнеса».