Проект достройки челябинского метрополитена начинает обрастать конкретикой. Полпред Путина в УрФО Владимир Якушев заявил, что на выполнение президентского поручения потребуется свыше 100 млрд руб.
Заявление полномочный представитель президента сделал на пресс-конференции по итогам послания Путина Федеральному Собранию. Комментируя слова главы государства о перспективе завершения челябинского метро, Владимир Якушев обозначил, что на это потребуются значительные средства, и сейчас обсуждаются варианты снижения расходов.
Челябинск упоминался в рамках развития метро. Есть предложения, как уменьшить стоимость проекта, потому что он выходит за 100 млрд рублей. Субъект прорабатывает эти истории. Она важна для Челябинска, для улучшения в целом транспортной инфраструктуры, — цитирует полпреда ТАСС.
В областном правительстве о проекте достройки метро высказались почти сразу после президентского заявления. Губернатор Алексей Текслер назвал подземку выполнимой задачей, подчеркивая, что это была мечта нескольких поколений челябинцев. Озвучить детали проекта глава региона пообещал «очень скоро» — пока предполагается, что будет реализован наименее затратный вариант интеграции метро в трамвайную сеть. Возобновить работы область собирается после привлечения целевых инфраструктурных кредитов, которые также анонсировал в послании Владимир Путин.
Начавшееся в 1992 году строительство челябинского метрополитена остановилось в 2014 году после прекращения финансирования из федерального центра. Готовность объекта составляет всего 18% — две станции в разной степени готовности, еще два задела под них и 4 км тоннелей. Сейчас целесообразность проекта рядом экспертов подвергается критике — так, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов отметил, что в Челябинске не исчерпаны провозные способности других видов общественного транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев, чтобы включать в эту систему еще и метрополитен.