В Челябинске начали строить новую инфраструктуру для троллейбусов

Начать реализацию концессии было решено не с закупки подвижного состава, как в случае городских трамваев, а с обновления энергоинфраструктуры, изношенной на 90%. Первый этап включает модернизацию контактной сети и тяговых подстанций на наиболее востребованных городских маршрутах.

Работы стартовали с подготовки фундаментов для последующей установки новых опор контактной сети на улице Блюхера в Советском районе, затем строители перейдут к обновлению других элементов системы электроснабжения по ходу маршрутов №12 и №19. Именно эта инфраструктура образует основу всей троллейбусной сети Челябинска — она используется большинством городских маршрутов: ее модернизация позволит обновить порядка 40% от общей протяженности всей сети.

В ходе работ будет демонтирована изношенная контактная сеть, проложено более 65 километров новой контактной сети, а также модернизировано 12 существующих тяговых подстанций – их оснастят современным оборудованием и системами автоматики. Обновление будет проводиться поэтапно, чтобы сохранить существующее движение троллейбусов, которые сегодня осуществляют перевозку пассажиров, — сообщает пресс-служба концессионера, «Синара – Транспортные Машины».

Параллельно идет разработка проектной документации на оставшиеся этапы строительства и реконструкции двух депо и восьми троллейбусных маршрутов Челябинска для последующего прохождения госэкспертизы, а также согласование следующих этапов модернизации троллейбусной инфраструктуры. 

Когда начнутся поставки новых троллейбусов — пока не сообщается. Ранее группа «Синара» представила образец современного низкопольного троллейбуса собственного производства. Эти машины должны полностью заменят устаревший троллейбусный парк. Причем выпускать новые троллейбусы планируется в Челябинске — на мощностях перепрофилированных цехов ЧТПЗ.

Читайте также на CHEL.DK.RU: В Челябинске до следующего года отменили троллейбус, связывающий северо-запад с центром