Власти похвалили трамвай УКВЗ, который обкатывают в Челябинске, но покупать его не спешат

Испытания односекционного низкопольного трамвая модели 71-628 стартовали в Челябинске в середине января. Обкатка на городских улицах продлится месяц, в том числе две недели — с пассажирами. За это время инженеры УКВЗ проверят ходовые качества и надежность своей разработки.

Если испытания пройдут удачно, трамвайный парк страны пополнится новой современной моделью производства УКВЗ, доля которого в этой сфере составляет уже более 50%. Для правительства области крайне важно, что градообразующее предприятие Усть-Катава, в цехах которого ежедневно занято более 3 тыс. квалифицированных работников, продолжает развивать диверсификацию, проектировать и производить новую продукцию гражданского назначения, отвечающую высоким мировым стандартам качества, — прокомментировал вице-губернатор Егор Ковальчук.

Гендиректор Усть-Катавского вагоностроительного завода Роман Новиков заявил, что, несмотря на еще продолжающиеся испытания, на новый трамвай уже сформированы портфель заказов и производственный план на ближайшие несколько лет. О том, придут ли эти вагоны на смену нынешним челябинским трамваям, большинство из которых старше 20 лет и находятся на пределе эксплуатационного ресурса, не сообщают ни руководство УКВЗ, ни представители властей. Равно как неизвестно вообще о какой-либо конкретике по обновлению трамвайного парка в областном центре — а потребность оценивается минимум в 100 вагонов.

Тем временем другие города с трамвайной сетью — Магнитогорск и Златоуст — по нескольку новых машин уже получили. По итогам 2020 года УКВЗ вышел в плюс по прибыли: выполнил крупный контракт с Краснодаром и готовит поставку в Новокузнецк. Роман Новиков заявил о выходе предприятия из затяжного кризиса — еще пару лет назад находившемуся в простое заводу грозило банкротство, а моногороду — массовые волнения рабочих.