В Челябинске ищут инвесторов для бизнеса на трассе М-5

В Челябинской области необходимо развивать придорожный сервис, бизнесу в этой сфере готово оказать поддержку ФКУ Управление дорог «Южный Урал» и Агентство инвестиционного развития Челябинской области. Глава АИР Алексей Бобов уверен, что это очевидная точка роста: по трассе М-5 ежедневно проезжают 30 тыс. автомобилей, придорожный сервис создает существенное количество рабочих мест и обеспечивает занятость в отдаленных территориях.

В пример Алексей Бобов приводит региональный челябинский бренд «Автоланч», который расположен между Челябинском и Екатеринбургом. Сегодня сеть насчитывает 5 объектов придорожного сервиса в УрФО. 

«Перебороть имидж умирающего». Стоит ли радоваться росту экономики Челябинской области

Алексей Бобов

директор Агентства инвестиционного развития Челябинской области

Для оптимизации были привлечены европейские специалисты, которые в течение нескольких лет занимались бизнес-процессами. Обратите внимание, как построена логистика для клиентов в этом заведении. Никаких платных туалетов — это сегодня точка притяжения на трассе. Клиенты проходят через всю площадь сервиса, попадая вначале в кафе, затем в магазин.

По словам главы АИР, сегодня в России в этом направлении так и не появился бренд-лидер, не считая сетевых АЗС. Автомобилистам негде переночевать, качество еды порой оставляет желать лучшего, негде купить сувениры и на время оставить детей. В развитых странах многофункциональная зона придорожного сервиса располагается в среднем на расстоянии 50 км друг от друга. В таких комплексах, как правило, есть автозаправки, горячее питание, туалеты, комнаты матери и ребенка, зоны отдыха, барбекю, аптечный пункт, гостиница и автостоянки.

Для инвесторов имеется на выбор более 10 площадок для развития темы придорожного сервиса. Окажем содействие в предоставлении инфраструктуры, присоединению к федеральной и региональной трассе, — говорит Алексей Бобов.