Челябинский завод изготовил оборудование для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Новые модули, произведенные на Южном Урале, станут частью конструкции поезда, способного развивать скорость до 400 км/ч. Его планируют запустить через два года.
Челябинский компрессорный завод (ЧКЗ) отправил первую партию винтовых компрессорных агрегатов АКВ 1,35/1Лу1 компании «Уральские локомотивы». Их будут использовать в проекте высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ). Модули необходимы для работы тормозных систем, пневматических цепей управления и вспомогательного оборудования поездов. Они предназначены для установки под вагонами современного поезда, который будет курсировать по маршруту со скоростью 360-400 км/ч.
Магистраль планируется ввести в эксплуатацию в 2028 г. В результате время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут.
Ранее CHEL.DK.RU сообщал, что на территории завода «Русские электрические двигатели» прошли испытания тягового асинхронного мотора. Результаты признали успешными. Его будут применять в поездах для строящейся ВСМ.
Подписывайтесь на CHEL.DK.RU в MAX.
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рецессия на горизонте: кто готов к удару, а кто обречен? 
На УЗГА заявили о приостановке проекта «Ладога», но информация не подтвердилась 
Страх потерь и отсутствие базовых знаний мешают 42% екатеринбуржцев начать инвестировать 
На топливном рынке РФ растет нервозность: не исключен дефицит бензина на независимых АЗС