Борьба с электросамокатами продолжается: в Челябинске растет число штрафов

Сотрудники ГИБДД выписали 19 штрафов людям, которые управляли электросамокатами. Три человека не предоставили служителям закона водительское удостоверение, еще трое отказались проходить освидетельствование по факту алкогольного опьянения, остальные попались на нарушении правил дорожного движения.

Данные водители были отстранены от управления, а электросамокаты были эвакуированы на специализированую стоянку. Также несколько электросамокатов были эвакуированы за нарушение их владельцами правил остановки и стоянки транспортных средств», — сообщили в znak.com ГИБДД Челябинска.  

Тем временем, споры относительно введения санкций возникают  не только в Челябинске, но и продолжают разделять граждан всей страны на два противоборствующих лагеря. По мнению 49%, необходимо вводить законодательные ограничения для вождения самокатов и электросамокатов.

Судя по комментариям опрошенных, чаще всего считают необходимым ограничивать скоростной режим (максимум до 10—20 км/ч). Нередко предлагают выделить отдельную категорию водительских прав, а следовательно, самокатчикам потребуется проходить медкомиссию и сдавать экзамены на право управления транспортным средством. Некоторые считают, что достаточно запретить езду на самокатах по тротуарам и пешеходным зонам. Россияне также предлагали ввести возрастной режим для самокатчиков и обязать их носить защитную экипировку, — сообщили в пресс-службе исследовательского центра Superjob.ru

Среди мужчин больше как тех, кто считает, что необходимо регулировать езду на самокатах на законодательном уровне (52% против 45% среди женщин), так и тех, кто против ограничений (24 и 21% соответственно). Чем старше россияне, тем больше среди них сторонников регулирования езды на самокатах и электросамокатах: 39% среди россиян до 34 лет и 58% среди тех, кому 45 и более лет.