Две челябинских набережных остались без пешеходного перехода

Пояснение по ситуации дал главный архитектор Челябинска Павел Крутолапов на аппаратном совещании в мэрии в понедельник, 17 мая. По его словам, в настоящее время ответственный за сооружение набережной комитет дорожного хозяйства никакого перехода там строить не собирается.

Впервые эта территория была разработана в 2016 году, где в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС действительно были заложены мероприятия по связке строящейся набережной и пешеходной части улицы Кирова. В 2019 году по инициативе комитета дорожного хозяйства документация была скорректирована. По информации от КДХ, строительство данных подземных пешеходных переходов не планируется, — сказал Павел Крутолапов.

О том, что две набережных планируется связать подземным переходом, сообщалось еще несколько лет назад, когда стали известны первые детали проекта, приуроченного к саммитам ШОС и БРИКС. Тоннели планировали сделать не только под Троицким мостом, но и с выходом на Кировку. Упоминание о переходе содержалось и в постановлении мэра Натальи Котовой об утверждении проекта планировки новой набережной, изданном в конце прошлой недели.

В отсутствие подземного перехода — его, по-видимому, предполагалось обустроить в законсервированной арке Троицкого моста — пешеходам будет затруднительно попасть с одного участка набережной на другой. Для этого им придется дважды пересекать улицу Труда и трамвайные пути.

Пешеходную набережную реки Миасс от Троицкого моста до улицы Свободы строят с февраля 2020-го. После того, как предыдущий подрядчик в конце 2020-го не уложился в сроки, его отстранили от работ, контракт выиграла другая организация. Сейчас набережную обещают сдать к сентябрю 2021-го. Затраты на строительство уже превышают 500 млн руб.