Владимир Бурматов предложил провести скоростную магистраль «Москва–Пекин» через Челябинск

Депутат Госдумы Владимир Бурматов обратился к главе Минтранса РФ Максиму Соколову с предложением – включить Челябинскую область в маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Пекин». По его мнению, такое решение способно вернуть Челябинску статус важной составляющей Великого Шелкового пути, а модернизация транспортной инфраструктуры области позволит резко увеличить товарооборот между Казахстаном, Китаем и Россией.

«Развитие транспортной сети Челябинской области является приоритетной задачей ввиду расширения внешнеэкономической деятельности региона с Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой, а также строительства областью мультимодального транспортно-логистического комплекса «Южноуральский», - говорится в депутатском запросе г-на Бурматова.

Яков Гуревич, генеральный директор компании «КЭМП», заявил, что считает такой проект нереальным:

«Высокоскоростную трассу «Москва – Пекин» логично было бы строить как продолжение трассы «Москва – Казань», но в этом случае она пойдет на юг, через Казахстан. Прокладывание пути через Челябинск даст трассе дополнительный изгиб, который никому не нужен. Другое дело, что я вообще сомневаюсь, что трасса «Москва – Пекин» когда-либо будет построена, особенно если речь идет о пассажирских перевозках – вряд ли она будет экономически эффективной».

Относительно второго предложения Владимира Бурматова к Минтрансу – реконструкции участка трассы А-310 Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан – эксперт также высказал сомнения:

«Дорога между Челябинском и Троицком находится в далеко не самом плохом состоянии. Если есть задача ее реконструировать для нужд ТЛК, то, на мой взгляд, никакая модернизация «железки» не изменит того факта, что сам ТЛК нужно было строить в другом месте – около Челябинска или в Карталах. Так это будет очередной прожект вместо проекта».