В Челябинске не останется Икарусов

120 автобусов списали с маршрутов в 2011 году. На предприятии "Челябинский автобусный транспорт" их распиливают на мелкие части, а после отправляют на «Вторчермет» - для дальнейшей утилизации.

#НОВОСТИ

Часть списанного подвижного состава составляют «Икарусы». Многим из этих автобусов уже по 33 года, кроме того у них огромный расход топлива: 70 литров на 100 километров. Теперь на дорогах Челябинска «Икарусов» не осталось. На смену изношенным машинам, за счет городского бюджета и собственных средств предприятия в лизинг на сумму более 400 миллионов рублей было закуплено 82 новых автобус

Автор: Деловой квартал

Новости

	Интернет-банк ПСБ для бизнеса признан лучшим на рынке по версии Markswebb
На юбилейной Екатерининской Ассамблее собрали 175,8 млн рублей
Банк России отменил лимиты на переводы валюты за рубеж
В Свердловской области запустили производство титановых слитков за 1,17 млрд руб.
Сеть магазинов женской одежды Incity признана банкротом
На Среднем Урале ликвидируют компанию, управляющую туристско-рекреационными кластерами
Впервые за 2,5 года курс доллара опустился ниже 77 руб.: что это значит

Бизнес

	Профессия с перспективой: как получить квалификацию арбитражного управляющего в вузе Урала
Проект «Производительность труда»: от бережливого производства к бережливому мышлению
Олег Шиловских: «Мы повышаем концентрацию квалифицированных врачей вокруг себя»
Складской рынок Среднего Урала стал профицитным: чем это обернется для бизнеса
Стратегия на несколько лет уже теряет свою актуальность — нужна коррекция раз в полгода
Тогда все только начиналось: почему уральский бизнес снова вспоминает 1990-е
Зачем России стейблкоины, а Трампу — Гренландия? И почему в Азии очереди за золотом?

Свое дело

	Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Обжарен на Урале: как местная компания конкурирует с мировыми брендами кофе
Алтушкин, Гавриловский, Крицкий, Петров, Ковпак — и их дети

Качество жизни

	ЦСМ: 25 лет на острие репродуктивной медицины
Каменные гости, идеальные формы и качественный код: афиша полезных мероприятий
Как сделать российские города местами абсолютного счастья
Мечта о собственной квартире — вполне естественная, а главное, выполнимая
Почему планировка имеет значение: смотрим на важные детали вместе с экспертами
Как «Золотое Яблоко» преображает сквер вокруг УрГЭУ: итоги первого этапа
Федеральный девелопер Унистрой предложил екатеринбуржцам новый формат жизни

Мнения

	Нет идеальной модели. Почему инвестиции — это про опыт, а не про учебники
Максим Марамыгин: реального улучшения в экономике нет, но тенденция хорошая
Прибыль застройщика начинается с расселения: аутсорсинг ускоряет окупаемость вдвое
Александр Аузан: «Внутри России две страны. Им нужно договориться и переписать правила»
«Предпринимательство — это подписка на страдания». Выводы из 43 банкротств: Оскар Хартманн
В России процветает культ «честной бедности»: как вытащить себя из экономического рабства
Ирина Абрамова о том, чем Африка может быть интересна российским бизнесменам