Усть-Катавский трамвай оказался слишком хорош для Челябинска
В Челябинск отказались поставлять современные низкопольные трамваи. Специалисты заявили, что трамвайные пути не подходят для эксплуатации современного транспорта.
Специалисты Усть-Катавского вагоностроительного завода заявили, что трамвайные пути Челябинска не подходят для эксплуатации низкопольных трамваев. Причина — устаревшая дорожная инфраструктура. Это выяснилось в результате тестовых испытаний, — сообщает источник ТАСС.
Ранее для того, чтобы проверить совместимость трамвая с городской инфраструктурой, предприятие отправляло в Челябинск один низкопольный трамвай, состоящий из трех секций общей длиной 26 м.
«Прошел ряд тестовых испытаний. По их итогам вагон не подошел под челябинскую инфраструктуру. Его мы забрали обратно. Для современного вагона нужна соответствующая инфраструктура: пути, контактная сеть. Но если город модернизируют инфраструктуру, можно будет проводить испытания повторно», — сообщает источник ТАСС.
Напомним, ранее Челябинску из федерального бюджета были выделены 8 млрд рублей на обновление трамвайного парка. Местные власти собирались приобрести 25 трамваев для Челябинска и еще 15 для Магнитогорска в 2020 году, модернизируя общественный транспорт. Однако во время испытаний в Челябинске тестовый экземпляр сломался и был отправлен обратно на завод.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На Урале построят завод по производству микропроцессоров для использования в космосе 
«Росспиртпром» стал частным. Этой приватизации ждали 20 лет 
Немецкий производитель стройматериалов Knauf отказывается от бизнеса в России 
Рядом с парком Маяковского выставлена на продажу земля под строительство высотки