После ростовской трагедии: авиакатастрофы Челябинской области последних десятилетий

Крушение самолета в Ростове-на-Дону вновь привело к тому, что по всей стране говорят о частых авиакатастрофах и десятках и сотнях людей, погибающих в них. Не миновали трагедии и Челябинскую область.

Самым громким крушением самолета в Челябинской области стала трагедия с Ан-12, этот грузовой самолет компании «Московия» рухнул 26 мая 2008 года. На борту было 9 членов экипажа, все они погибли.

Теги: происшествия, новости России

Грузовой лайнер Ан-12 выполнял рейс по маршруту Челябинск-Пермь. После взлета в кабине пилотов произошло возгорание, причиной которого послужило короткое замыкание. В 18:09 по московскому времени экипаж доложил о задымлении кабины, принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту вылета. Летчики начали выполнять резкий разворот влево, чтобы вернуться в аэропорт, но на высоте круга прошел третий разворот для посадки курсом 91 и упал на четвертом развороте, с креном не менее 60 градусов, зацепив линии электропередачи, на вспаханное поле, полностью разрушился и сгорел.

В конце июня 2008 года сообщили, что причиной крушения Ан-12 под Челябинском могла стать неисправность бортовой электрической сети.

«В процессе полевого этапа проверки по факту крушения Ан-12 комиссией определен наиболее вероятный район возникновения неисправности - бортовая электрическая сеть. К моменту столкновения с землей шасси и закрылки самолета были убраны. Оба двигателя правой плоскости крыла находились на рабочих режимах. Штатное выключение обоих двигателей левой плоскости крыла не применялось. Признаков неисправностей деталей, узлов и агрегатов топливной и механической части системы управления двигателями, которые могли бы привести к нарушению их работоспособности, не имеется», - говорится в сообщении комиссии Межгосударственного авиационного комитета.

В декабре 2009 года в Челябинской области рухнул частный самолет СМ-92Т. Это произошло на 6-м километре дороги Еткуль-Челябинск. Все находившиеся на борту — пилот, инструктор и шесть парашютистов — погибли. Характерно то, что это был уже второй подобный случай на одном и том же аэродроме Калачево за полтора года. И третий — за последние девять лет, пишет "Свободная пресса".

Ранее, в мае 2008 года на аэродроме «Калачево» потерпел аварию двухместный спортивный самолет Р-96 Golf-100 итальянского производства, принадлежавший авиакомпании «Челавиа». Самолет был сдан в аренду Челябинскому областному аэроклубу РОСТО для обучения курсантов. Тогда погибли опытный военный летчик-истребитель, заместитель начальника аэроклуба Александр Амелин и летчик-любитель, главный инженер Копейского механического завода Максим Михайловский.

Первая авария в Калачево произошла в 2000 году, погибли инструктор и курсант, которые отрабатывали «мертвую петлю». В двадцати километрах от аэродрома «Як-52» поднялся в пике, но из-за большой нагрузки заглох двигатель. Пилоты не смогли его запустить и рухнули на берег озера, оба человека погибли.

Самое читаемое
  • Крупный уральский застройщик продал второй участок в Екатеринбурге девелоперу из АстраханиКрупный уральский застройщик продал второй участок в Екатеринбурге девелоперу из Астрахани
  • В Екатеринбурге более четырех с половиной часов действовал режим угрозы БПЛАВ Екатеринбурге более четырех с половиной часов действовал режим угрозы БПЛА
  • 5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
  • Государство выделило на сервисы VK 43,5 млрд руб.: они станут «национальными»Государство выделило на сервисы VK 43,5 млрд руб.: они станут «национальными»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.