Почти 5 млн южноуральцев воспользовались услугами ФПК в 2011 году

В 2011 году поездами дальнего следования Южно-Уральского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» перевезено 4,9 млн. пассажиров – это на 9,5% больше, чем в 2010 году.

#НОВОСТИ

Согласно сведениям пресс-службы ЮУЖД, пассажирооборот в 2011 году вырос на 6,2% относительно прошлого года и составил 5,6 млрд. пассажиро-километров.

В декабре же ушедшего года поездкой в составах ФПК воспользовались почти 385,5 тысяч южноуральцев. Пассажирооборот превысил прошлогоднюю статистику на 7,4%, то есть достиг значения 416,7 млн. пассажиро-километров.

Кроме того, дополнительными поездами компании, назначенными на период новогодних праздников, отправлено свыше 13 тысяч пассажиров.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Цены на Apple, Dyson, Bosch, Philips и другой параллельный импорт вырастут на 15–25%
И о погоде: к концу марта в Екатеринбурге потеплеет до 39 градусов по Цельсию
Власти РФ готовят законопроект, который будет регулировать сферу ИИ
Один ресторан и два отеля из Екатеринбурга попали в топ-список федерации ревизоров России
Казахстан и Беларусь прекратили ввоз скота из России в связи с пастереллезом
Определены компании, которые представят Урал на выставках в Узбекистане и Китае
Вторая волна борьбы с нестационарной торговлей началась в Екатеринбурге

Бизнес

	Альфа‑Саммит в Екатеринбурге: бизнес и власть сверили цифровые часы
Промышленники Урала масштабируют вычислительные мощности. Что они выбирают?
Представителям туристического бизнеса дали лайфхаки по повышению производительности
«Бизнес — отражение личности»: зачем предприниматели зарабатывают общественный капитал
7 ошибок, которые могут разрушить бизнес при первом импорте из Китая
Александр Николаев: Почему не на каждом участке ИЖС можно построить дом
Голы забивают с подачи команды!

Свое дело

	Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже

Качество жизни

	Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов
Жизнь как в кино: где уютнее — в квартире из сериала или в доме от «УГМК-Застройщик»
В Свердловском театре драмы идут репетиции рок-спектакля «Я наконец-то всем доволен»
«Линии, отражающие вас». Крупный девелопер заложил в проект философский камень
Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?
Андрей Беседин: «Бизнес идет с утяжелением, представьте, что будет, когда он его сбросит»
Гуляем на фестивале орхидей, идем на бизнес-практикум DK.RU и форумы: афиша Екатеринбурга

Мнения

	«Голая морковь уже не продается»: как понять, чего хочет покупатель-2026, и не опоздать
Властелин компетенций в резюме, в работе — ноль без палочки. Как оценить навыки при найме?
Между аудиторией и цехом: как УрГЭУ выращивает управленцев для промышленности Урала
Турбулентность стала новой реальностью: Дмитрий Постников о проблемах производственников
Собственник vs Девелопер: битва за миллиард
Пять неочевидных причин работать в офисе, а не из дома
Соблюдайте границы и не навешивайте ярлыки: как пережить весеннее обострение