Отмена пошлин на электромобили: в Челябинске их уже три, в том числе Tesla

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) 13 июля приняла решение о снижении ввозных таможенных пошлин на электромобили со 2 сентября 2016 до сентября 2017 года. К сожалению, это решение не касается автомобилей с гибридным и «плагин-гибридным» двигателями.

«Ставка таможенной пошлины на легковые электромобили снижается с 17% до 0%, а на грузовые с полной массой до 5 тонн – c 15% до 5%», – заявила министр по торговле ЕЭК Вероника Никишина.

Снижается пошлина лишь на год и, по словам министра по торговле ЕЭК, продление этого нововведения будет зависеть от развития рынка электромобилей, а так же необходимой для такого транспорта инфраструктуры.

По мнению специалистов, данное введение  способствует продвижению использования экологически чистого транспорта и формированию рынка электроавто. Что, в свою очередь, способствует расширению инфраструктуры и поднятию ее на новый уровень.

Как сообщает m24.ru, правительство РФ собирается ввести ряд льгот для водителей и владельцев электромобилей. В том числе бесплатные парковки, движение по специально выделенной полосе, отмену транспортного налога.

«Все эти льготы, уменьшение пошлин, бесплатные стоянки делаются для показа, что мы, вроде как, тоже приверженцы возобновляемых источников, - считает исполнительный директор ассоциация челябинских автодилеров Александр Рулевский. - Ну как об этом можно говорить всерьез, если на учете в нашей стране стоит чуть больше 600 электромобилей? Вполне возможно, что именно за ними будущее, но пока что об этом говорить рано. Да, обычные машины испускают выхлопные газы. Но если ночью на зарядку поставить несколько тех же тысяч экологически чистых электромобилей… Где взять столько электричества? Придется стоить новые АЭС, которые будут создавать такое же загрязнение экосистемы, как и автомобили на углеводородном топливе. Еще будет огромная проблема с  создание инфраструктуры для зарядки этих самых электромобилей. А это колоссальные затраты».

По данным Автостат в России на 1 января 2016 года  647 электромобилей,  и три из них – в Челябинске.  Причем один из них -  известной марки Tesla. В Барнауле Tesla S была протестирована при температуре -30 градусов. Автомобиль, после 12 часов на морозе, нормально завелся.  Отключилась лишь система рекуперации энергии, как сообщил владелец авто.

Также потенциальных покупателей отпугивает отсутствие в России инфраструктуры. В Москве, по данным 2GIS  уже 9 станции для зарядки электротранспорта. К сожалению, в Челябинске электрозаправок еще нет, но директор департамента технологического развития и инноваций ПАО «Россети» Владимир Софьин заявил на ИННОПРОМЕ-2016, что уральские энергетики прорабатывают план размещения зарядных станций на трассах Пермь-Екатеринбург, Екатеринбург-Челябинск, Екатеринбург-Тюмень.

«Пока что есть лишь люди-пионеры, которым просто интересно что-то новое, - уточняет Александр Рулевский. - Но эти люди не определяют рынок.  В основном, электромобили еще не адаптированы по стоимости для среднестатистического жителя России. Но, несмотря на это, электроавто – огромный, нет, гигантский шаг к развитию».

На сайте бесплатных объявлений подержанный электромобиль в разных городах России предлагают за 600 тыс. руб. и дороже. А вот если кто-то позарился на Tesla, то самый дешевый вариант около 2 млн руб. В Челябинске лишь одно предложение: Nissan Leaf 2012 года за 930 тыс.руб.

Новая Tesla Model S в США стоит примерно 5 млн руб., а вместе с перегоном через границу все 10 млн руб. Но это сейчас, когда еще пошлина не отменена. Tesla Model X стоит в России 15,5 млн руб.

В автосалонах отвечают, что пока, к сожалению, привоза электромобилей в ближайшее время не привидится.

Автор: Людмила Орлова