Оборонщики придумали вместо метро подземный трмвай

«Создание нового механизма, использование IT-систем управления транспортными потоками позволит снизить давление на существующую транспортную инфраструктуру», – сказал в интервью журналу «Большие инвестиции» гендиректор УКВЗ Павел Абрамов.

По его словам, для Челябинска уже разработан рамочный проект модернизации системы общественного транспорта в пять этапов. «Реализация первых двух предусматривает изменение схемы трамвайного движения за счет строительства нескольких линий и организации подземного движения трамваев на базе построенных линий метро», – рассказал Павел Абрамов.

В зависимости от выбранного варианта вложения оцениваются в сумму от 1,5 до 5 млрд. рублей. «На эти деньги можно существенно изменить транспортную ситуацию: создать работающую систему, которая позволит из одного конца города в другой добираться за 30-40 минут. Сегодня за это время сложно доехать даже на автомобиле», – уверен директор УКВЗ.