Челябинские чиновники отказались отвечать за плохие дороги

Заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль предоставил председателю комитета Государственной Думы России отзыв на инициативу парламентариев ужесточить административную ответственность должностных и юридических лиц за состояние дорог, не соответствующих требованиям по обеспечению безопасности. Соответствующий законопроект был одобрен в первом чтении в июне 2016 года. Чиновник признал, что половина автодорог региона не соответствует нормативным требованиям.

«Данная ситуация на территории области складывается в результате сохраняющейся проблемы недоремонтов автодорог, интенсивной эксплуатации дорожной сети крупными горнодобывающими производствами, предприятиями горно-металлургического комплекса, карьерными хозяйствами, активно использующими при перевозке горнорудных материалов большегрузный автотранспорт, что приводит к ежегодному выбытию из нормативного состояния более 300 км автодорог», - написал в своем объяснении Сергей Шаль.

Чиновник также посетовал на отсутствие должного весового контроля со стороны надзорных органов. Также Шаль привел статистику, согласно которой в 2015-16 годах надзорными органами вынесено около 50 постановлений с требованием устранений нарушений на автодорогах. Причем многие них поступают в зимний период, когда ремонтировать трассы или наносить разметку нельзя.

«Отмечу, что мы не уходим от ответственности, и мы готовы отвечать за то, что в наших силах и возможностях. А по этому законопроекту со стороны контролирующих органов чётко прослеживается однобокость подхода к проблеме», —  прокомментировал ситуацию министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Дмитрий Микулик.

Напомним, новым законом предоставляется ужесточение ответственности за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автодорог.  Максимальный размер штрафа для должностного лица устанавливается в размере до 50 тыс. рублей, для юридических лиц – до 500 тыс. руб.

Как заявили в Миндортрансе, «в ближайшее время обеспечить стопроцентное соответствие автодорог нормативным требованиям не представляется возможным, а ужесточение административной ответственности с увеличением суммы штрафов не решит проблему ненормативного состояния дорог и обеспечения безопасности дорожного движения на них». 

Отметим, аналогичное несогласие с принятием нового закона и десятикратным увеличением штрафов высказали представители восьми регионов России.