Генподрядчик разработал документацию еще двух тоннелей для челябинского метротрама

Группа компаний «Моспроект-3» завершила подготовку документации для строительства еще двух подземных участков челябинского метротрама. Речь идет об остановочных пунктах «Улица Каслинская» и «Торговый центр». Документы получили положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Этот этап стал третьим и заключительным в блоке работ, связанных с механизированной проходкой подземной части линии. Ранее экспертиза согласовала документацию для участков от остановочных пунктов «Улица Овчинникова» и «Улица Косарева». Здесь уже пройдено более 1,2 км.

Механизированная проходка горизонтальных выработок со строительными конструкциями обделки перегонных тоннелей от остановочного пункта «Улица Каслинская» в Курчатовском районе до камер съезда в тоннели в сторону станции «Торговый центр» будет выполняться тоннелепроходческими комплексами диаметром 6 метров закрытым способом, — сообщил генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев.

На участке протяженностью 2,6 км построят два подземных хода. Работы будут вести на глубине от 12 до 39 м с помощью двух механизированных щитов с грунтопригрузом. Один щит проложит правый перегон длиной 1274 м — до демонтажной камеры №3. Второй пройдет 1346 м по левому перегону до демонтажной камеры №4.

Самым сложным станет участок возле камеры съездов. Здесь новый ход пройдет над уже сооружаемым тоннелем со стороны остановочного пункта «Улица Косарева». Между конструкциями останется всего один метр от верхнего свода. Строителям предстоит работать в плотной городской застройке и сложных гидрогеологических условиях. На маршруте встречаются особо прочные диориты и граниты, а также водоносные слои.

Работы выполнит ООО «16-ое управление СиАрСиСи» — субподрядчик холдинга «Моспроект-3» по строительству челябинского метротрама. Китайские специалисты компании уже имеют опыт работы в аналогичных условиях: на южном участке линии со стороны остановочного пункта «Улица Овчинникова» они прошли 1,2 км подземной трассы.

Для укрепления стен предусмотрены высокоточные железобетонные кольца. Всего потребуется установить более 1,8 тыс. таких элементов. Их производство для челябинского метротрама локализовали на одном из заводов города.

Специалисты Группы компаний «Моспроект-3» завершили разработку проектной документации третьего этапа из блока по проходке горизонтальных выработок механизированными комплексами, в который входит строительство тоннелей от остановочных пунктов «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Всего таких этапов по строительству всей линии метротрамвая в Челябинске – 20, более половины из которых уже получили положительное заключение Главгосэкспертизы России, – рассказал руководитель холдинга Константин Матвеев.

 Первая линия «Север–Юг» протянется более чем на 9 км. На ней появятся две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр» — и три наземных остановочных пункта: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».

Ранее CHEL.DK.RU писал, что Усть-Катавский вагоностроительный завод обратился в Арбитражный суд с иском об оспаривании крупной закупки на поставку вагонов для будущего метротрама в Челябинске.

Подписывайтесь на CHEL.DK.RU в MAX.