Новый двигатель для скоростных поездов прошел тестирование в Челябинске
На территории завода «Русские электрические двигатели»» прошли испытания тягового асинхронного мотора. Результаты признали успешными. Где будет использоваться современная разработка?
Оборудование будет применяться в поездах для строящейся высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Новый двигатель ТАД-650, весом около 750 кг, имеет мощность 650 кВт и энергоэффективность до 96%. По эксплуатационным и энергетическим характеристикам челябинская разработка находится наряду с международными аналогами, отмечают в компании РЖД.
Для высокоскоростного поезда из восьми вагонов потребуется шестнадцать двигателей. По две моторные тележки будут устанавливаться под первым, третьим, шестым и восьмым вагонами, именно они приводят в движение электропоезд, — сообщает пресс-служба РЖД.
Высокоскоростную магистраль Москва — Санкт-Петербург планируют запустить в 2028 г. После запуска дорога между городами будет занимать 2 часа 15 минут, что практически в два раза быстрее, чем в «Сапсане».
Ранее CHEL.DK.RU рассказывал, что завод «Челябинские строительно-дорожные машины» представил новую разработку в машиностроении. Фронтальный погрузчик практически полностью состоит из импортозамещенных компонентов.
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Евгений Мордовин: «Еще 2-3 года с такой ставкой, и последствия для рынка будут серьезными» 
Какие знаковые фестивали, выставки и форумы пройдут в Екатеринбурге в 2026 г.: афиша DK.RU 
Этой профессии не учат в вузах, но вскоре она станет самой востребованной — SRE-инженер 
Инвестфонд из США потребовал с РФ выплату $225 млрд по долгам Российской империи