Умный кран от УРАЛКРАН

Сергей Владимирович, насколько изменился рынок грузоподъемного оборудования на фоне ужесточения антироссийских санкций и ухода зарубежных компаний, и как ваше предприятие адаптировалось к этим условиям?

— До введения санкций рынок кранов принадлежал преимущественно зарубежным производителям — до 70%, а в некоторых позициях и до 90%. В основном, это поставки из Европы. Ограничительные меры недружественных стран сыграли на руку отечественным производителям. Наше предприятие быстро нарастило объемы производства, и 2023-24 гг. стали пиковыми по количеству заказов. Что касается адаптации к новым рыночным условиям, мы прошли ее без сложностей. Быстро нашли замену европейским комплектующим в других странах и в России. Однако в условиях действия высокой ключевой ставки в 2025 г. количество заказов на рынке упало.

Раньше заказчики зачастую даже не знали, что высокотехнологичную продукцию могут выпускать внутри России, и она не хуже заграничных аналогов по техническим характеристикам, а по ряду позиций — и лучше. При этом дешевле, чем импортные краны и гораздо быстрее сервис. Мы показали, что российская промышленность вполне способна производить любую технологически сложную продукцию, выигрывать по конкурентным преимуществам у европейских поставщиков. Я думаю, что в будущем западным компаниям будет крайне сложно вернуться на наш рынок. 

С европейцами ситуация понятна, а чувствуете ли вы конкуренцию с китайскими производителями? Насколько сложно с ними соперничать на внутреннем рынке?

— Действительно, в последние два года активность китайских поставщиков заметно повысилась, но пока они везут самое дешевое оборудование, зачастую требующее доработки если не глубокой переделки для нормальной эксплуатации. Поэтому ответственные потребители с разумной осторожностью смотрят на их  продукцию и если что-то приобретают, то только на пробу. В целом с ними конкурировать более сложно, чем с европейцами, поскольку есть ряд факторов, которые не зависят от нас.

Как правило, китайских компаний ниже себестоимость продукции. Дешевле материалы и комплектующие, меньше затраты на отопление и электроэнергию, действует поддержка экспорта и так далее. Но у жителей этой страны другой менталитет и выше желание сэкономить и заработать сейчас, нежели выстраивать долгосрочную стратегию партнерства.

Поэтому качество продукции пока низкое. Плюс хотя они и соглашаются со всеми требованиями заказчика и даже готовы указать их в договоре, по факту масса случаев, когда они их игнорируют и делают как принято у них. А требовать через суд у китайских компаний выполнения каких-либо условий — путь в три раза длиннее, чем в случае с российскими поставщиками, и с вероятностью успеха в пять раз ниже. Мы не раз слышали истории, когда купили кран дешевле, а потом за счет ремонтного бюджета два года приводили его в нормативное в нашем понимании состояние. Хотя, печально, что отечественных краностроителей государство никак не защищает, пошлина на ввоз нулевая, нет ни утильсбора, ни единой меры защиты от импорта.

История компании «Уралкран» тесно связана с послевоенным восстановлением промышленности и масштабным строительством в советские годы. В каких крупных проектах компания принимает участие сегодня?

— Мы участвуем в большом количестве крупных отечественных проектов, перечислять их долго. Если назвать самые ответственные, то это контракты с компанией «Росатом» по строительству зарубежных станций и поставки литейных кранов грузоподъемностью от 300 до 500 тонн для металлургии, а также интересные проекты по созданию грузовых терминалов, производству и монтажу контейнерных кранов.

Мы считаем себя умной краностроительной компанией, у нас более 50 конструкторов-проектировщиков, включая конструкторов по металлоконструкциям, которые ведут расчеты по всем видам нагрузок, конструкторов по электрооборудованию и программному обеспечению. За десятилетия компания накопила опыт решений для всех отраслей промышленности. 

Мы продаем не краны, а индивидуальные технологические решения, которые позволяют заказчику повысить производительность и снизить затраты на покупку кранов в классическом понимании. Для тех, у кого 24-часовой простой стоит как приобретенный кран, мы предлагаем использовать такие конструкторские решения, которые максимально надежно будут обеспечивать рабочие процессы.

Если сравнивать производство с человеческим организмом, то подъемно-транспортное оборудование — это кровеносная система, и если она работает плохо, то какими бы здоровыми не были другие органы, они будут болеть. Если к сердцу, мозгу, почке, печени и т.д не подать в нужном объёме кровь, то человек будет двигаться медленно и через боль.Так и на производстве. Каким бы дорогим ни было оборудование, оно будет работать неполноценно, если не поставить к нему в нужном объёме сырье, заготовку, передел. Обычно наши разработки окупаются в рамках одного-двух лет, поскольку мы знаем, как правильно и эффективно организовать производственную логистику.

Акцентирую внимание на том, что мы специализируемся на технологических решениях, а не на выпуске стандартных кранов. Ведь у каждого заказчика свои производственные задачи.

Например зачастую, покупают кран грузоподъемностью под вес монтажа самого тяжелого оборудования, например, полагая, что для перемещения 100-тонного станка необходим кран с такой же грузоподьемностью. При этом технологическая цепочка подразумевает работу 30-тонного крана.

Мы предлагаем простое решение, когда используются либо три 30-тонных крана, либо два 40-тонных с определенным запасом, которые потом прекрасно работают в технологии, каждый на своем участке, а при необходимости монтажа или демонтажа тяжелого оборудования могут действовать в синхронном тандеме.

При этом мы можем предложить индивидуальные разработки не только для кранов, но и для специального грузоподъемного оборудования. Это и транспортер, и передаточная тележка, и т.д. — любой механизм, который решает локальные задачи с большой надежностью и производительностью, с меньшей ценой наиболее эффективно.

По сути, вы можете предложить решения для любой отрасли?

— Мы так и делаем. У нас есть клиенты, которые обращаются не просто за кранами, а за комплексными решениями. Помогаем им снижать простои, ожидания, затраты и повышать надежность оборудования. Стоимость суточного простоя крана может быть равна его цене, и есть риск, что, купив кран по низкой стоимости, вы в итоге потеряете в десять раз больше.

Надежную работу нашей техники также обеспечивает собственное крупное сервисное подразделение, которое функционирует круглосуточно. Мы предоставляем техническое обслуживание, проводим плановые предупредительные и капитальные ремонты, занимаемся демонтажом старого оборудования и многими другими услугами. Сопровождаем свою технику на протяжении всего ее жизненного цикла.

Мы не только производим и собираем оборудование, но и разрабатываем программное обеспечение. Думаю, не каждое предприятие может похвастать 90%-й локализацией производства.

Как ваша компания создает системы связанных грузоподъемных и транспортных механизмов, которые позволяют повысить производительность оборудования?

— В последние 10-12 лет мы активно занимаемся цифровизацией. Этот процесс подразумевает удаленный доступ к управлению и онлайн-мониторинг различных параметров: количества перемещенных грузов и циклов, веса, температуры, давления и работоспособности любых узлов. Умные краны оснащены камерами и специальными приборами, которые могут сканировать одновременно 200-300 параметров во время движения по цеху и передают их в требуемые ресурсы.

Краны могут отслеживать, носят ли рабочие каски и защитные жилеты, а также по лицу определять, кто конкретно нарушил технику безопасности. По сути, это своего рода сканер цеха, который может работать без участия человека и передавать любую необходимую информацию. Если кран снимает и передает такое количество информации, то включить его в систему связанных механизмов — дело техники.

Вы вошли в число претендентов на получение премии «Человек года» в номинации «Производительность труда». Расскажите, как изменились технологические процессы на предприятии за последние годы?

— На самом деле мы нацелены на повышение производительности труда у наших клиентов — это первоочередная задача предприятия. Также занимаемся улучшением бизнес-процессов внутри своей компании. Работа многогранная и результата невозможно достичь только за счет модернизации оборудования, ужесточения дисциплины или внедрения цифровизации.

Я считаю, что для повышения производительности необходимо действовать по 10-15 направлениям одновременно. У нас они реализованы на уровне выше среднего, но потенциал роста еще очень велик. Внедрена система 5S и создано бережливое производство. Мы принимали участие в федеральном проекте «Производительность труда», успешно завершили его и перевыполняем показатели. На предприятии запущена система непрерывных улучшений, внедрена система мониторинга станков и контроля за простоями и эффективностью использования оборудования. В следующем году запланирована установка двух роботов. Мы внедрили систему TAIR. Цифровизация охватывает все внутренние процессы — продажи, проектирование, производство, доставку, монтаж, сервис, работу с кадрами, юристов, бухгалтерию и т.д.

Продолжаем улучшение внутренней логистики, внедряем автоматизированные склады.

Основные потери заключаются не в работе конкретного оборудования или людей, а в организационных вопросах.

Чтобы сварщик отработал смену без простоев, у него должно быть что варить, чем варить и четкое понимание того, как это делать. Он не должен бегать за заготовками, сварочной проволокой или чертежами. Сотруднику полагается прийти на рабочее место, за 15 минут понять задачу и сразу же приступить к производству. Если так называемое машинное время выше 75% от рабочего времени, то у вас все в порядке. И так — на всех этапах, для каждого сотрудника.

Лично для вас какие задачи сейчас первостепенные?

— В миссии компании «Уралкран» указано: «Через развитие к лидерству». Несмотря на то, что сейчас наше предприятие занимает ведущие позиции в российском краностроении, мы хотим развиваться дальше. Осваивать новые виды подъемно-транспортного оборудования, ведь гравитация есть везде, и существует огромный мир грузоподъемных механизмов. Снижать себестоимость, через повышение производительности на всех этапах бизнес-процесса, повышать качество персонала, развивать таланты. Повышать цифровизацию и внедрить ИИ. Для развития нет предела, а инструменты не так важны, как философия развития, разделяемая всем коллективом.

 

Реклама, ООО «УРАЛКРАН», ИНН 6633009724, erid 2W5zFGnNvAC