Челябинские инженеры собрали стенд, способный заменить зарубежные испытания топлива

В инженерной школе «Сердце Урала» при Южно-Уральском государственном университете разработали современный испытательный стенд для тестирования топлива и присадок. Установка позволяет проводить испытания по международной методике, в основе которой — двигатель Mercedes M102, сообщает пресс-служба ЮУрГУ.

Это стандартизированная методика, разработанная одним из ведущих научных центров Европы и широко распространенная в мире. Мы совместно с ПИШ «Сердце Урала» адаптировали ее под российские реалии и теперь можем испытывать фирменные отечественные топлива в собственной стране, не отправляя их за рубеж, — рассказал генеральный директор «Центра мониторинга новых технологий» Михаил Ершов.

Уникальный комплекс, созданный на базе оригинального двигателя Mercedes M102 с системой подачи топлива KE-Jetronic, оснащен современным масляным нагрузочным контуром. Он позволяет точно оценить, как разные виды топлива и присадок влияют на износ деталей и образование отложений в моторе.

Особенностью комплекса является имитация экстремальных условий работы двигателя: циклы нагрузки меняются каждые 30 секунд, что за 60 часов испытаний эквивалентно пробегу в 10 тыс. км. Быстро меняющиеся циклы требуют безошибочной работы системы управления, поэтому мы с нуля создали собственную автоматизированную систему управления стендом. Это ключевой фактор точности испытаний, — прокомментировал руководитель проекта профессор Владислав Лазарев.

Стенд станет частью учебного процесса. Студенты смогут работать с оборудованием и анализировать данные, получая практические навыки в области двигателестроения и материаловедения.

В будущем планируется создать подобную установку и для дизельных двигателей. Это расширит возможности лаборатории и внесет вклад в развитие отечественных технологий в сфере топлива и двигателей.

Ранее CHEL.DK.RU сообщал, что предприятиям Челябинска предложили ИТ-решение для контроля рисков на производстве. Система распознает сотрудников без касок, следит за перемещениями в цехах и выявляет нестандартные ситуации — и всё это без участия операторов.

Подписывайтесь на нас в Telegram.