От ремонта — к передовым разработкам: «Челябкрансервис» подвел итоги работы за 19 лет

За эти годы компания прошла путь от ремонта железнодорожных кранов до их разработки и производства, заняв лидирующие позиции в отрасли. Сейчас «Челябкрансервис» работает над созданием малого маневрового тепловоза, что открывает новую веху в развитии предприятия.

В последние годы мы внезапно обрели всероссийскую известность благодаря своим передовым разработкам. Были созданы самые мощные в России железнодорожные краны ФМ-150 грузоподъемностью 80, 150 и 200 тонн. Кстати, два наших крана использовались при строительстве самого большого инвестпроекта Челябинской области — новой коксовой батареи на ММК, которая была торжественно запущена в эксплуатацию летом этого года при участии президента России Владимира Путина. Сопричастность к этому проекту является для нас предметом особой гордости, — говорит генеральный директор «Челябкрансервиса» Владимир Кантор.

Владимир Кантор, генеральный директор ООО «Челябкрансервис»

Железнодорожные краны ФМ-150 эксплуатируются уже более трех лет, причем в тяжелом режиме работы, в условиях действующего металлургического производства, что подтвердило высокие эксплуатационные качества и функциональность новой техники. Кран практически на 95% состоит из комплектующих отечественного производства и во многом превосходит европейские аналоги. Его уникальной особенностью является телескопическая стрела овоидного сечения, вес которой ниже, чем у аналогичных кранов, почти на 10 тонн. Подобная стрела разработана впервые в истории российского краностроения.

Также созданы и запущены в серийное производство инновационные железнодорожные краны ЭДК-25 грузоподъемностью 25–40 тонн. Дизель-электрический кран с решетчатой стрелой высокой производительности относится к самому современному поколению грузоподъемной техники и предназначен для работ на железнодорожных путях промышленных предприятий. У крана улучшена управляемость, плавность рабочих процессов и точность позиционирования во время совершения операций. Сейчас проводится сертификация этих машин в качестве специального подвижного состава в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта.

Также в последний год были разработаны и запущены в производство снегоуборочные путевые машины ПМСУ, ведется работа над созданием малого маневрового тепловоза. Его создают на базе ходовой части крана ЭДК-25. Отличительной его особенностью станет электромеханический привод с частотным преобразованием скоростей, что позволяет добиться высокой мощности и КПД. В результате будет улучшена управляемость тепловоза и энергопотребление. Локомотив сможет тянуть до шести груженых вагонов. Благодаря этой разработке «Челябкрансервис» сможет занять нишу не только производства путевых машин, но и локомотивов.

Сейчас «Челябкрансервис» является первым и единственным на Южном Урале производителем специального железнодорожного подвижного состава. С начала года получены еще четыре патента на наши разработки, а общее их число приближается к 30, — отмечает Владимир Кантор.

При этом «Челябкрансервис» продолжает заниматься ремонтом и модернизацией грузоподъемных кранов, с чего и началась история предприятия. Сегодня заказы поступают со всей России. Например, в этом году специалистов компании привлекли к ремонту двух железнодорожных кранов, привезенных из разных концов страны: Карелии и Хабаровска.

Предприятие уже три года ремонтирует и обслуживает все подъемные краны для «Форвард Энерго» на всех челябинских ТЭЦ.

Так что косвенно мы тоже участвуем в обеспечении челябинцев теплом и горячей водой, — добавляет Владимир Кантор.

В этом году на предприятии уделили особе внимание модернизации производства и развитию инфраструктуры. Были закуплены новые станки, автомобили, отремонтированы цеха, бытовые помещения, дороги и коммуникации.

В следующий год входим с новыми возможностями и большими надеждами. Поздравляем всех партнеров с Новым годом! — резюмировал Владимир Кантор.

Г. Челябинск, пр. Ленина, 21в, оф. 511,
тел. (351) 220-00-87,
chks-chel@bk.ru,
Челябкрансервис.рф.

Реклама, ООО Челябкрансервис, ИНН 7451219704, erid: 2W5zFHNWCRn