«Витчел» идет на рекорд по скорости лифтов в России

О том, как прошли испытания и какие задачи стоят перед заводом сейчас, «Деловому кварталу» рассказал генеральный директор завода Игорь Иванов.

Игорь Иванович, как проходили испытания нового лифта?

— В конце апреля у нас был семинар инженеров-электронщиков, наших партнеров, люди приехали со всей России. И к этому семинару мы подготовили всё оборудование, лифт наладили, испытали и на второй день работы семинара повезли специалистов показать его. Практически все прокатились, всем очень понравилось, оценили оборудование, а самые смелые проехали на крыше кабины при скорости 6 метров в секунду (с соблюдением мер безопасности, конечно).

Голова ни у кого не закружилась?

— Нет, специалисты опытные. После этого у нас был круглый стол по вопросам работы наших лифтов, по работе системы управления. Инженеры делились впечатлениями от поездки. Мне очень приятно, что не было высказано ни одного отрицательного отзыва. Причем это люди с большим стажем работы, которые видели совершенно разное оборудование, в том числе иностранное. Это те специалисты, которые работали в свое время на монтаже лифтов в Останкино и, между прочим, катались на их кабинах вместе с немецкими специалистами. Если уже совсем не скромничать, это те, кто монтировал лифты в «Лахта-Центре».

Правильно я понимаю, что сейчас «Витчел» — единственное предприятие в России, которое производит лифты такой скорости и подобного уровня?

— В результате внедрения новых конструкторских и инженерных решений в связке с цифровой системой управления и интегрированным частотным преобразователем — да, мы первый производитель в России на сегодня и пока единственный, который создал лифт со скоростью движения 6 м/с и гарантирует его комфортное применение и долговременную работу.

Сертификат мы получили, но его оформление затянулось на два месяца. Теперь у нас есть сертификат на лифты грузоподъемностью до 3000 кг со скоростью 6 м/с и на лифты до 6000 кг со скоростью 1 м/с.

Конкурентам придется усиленно потрудиться, чтобы как минимум повторить наш рекордный успех. Хотя к тому времени мы сделаем уже новый шаг в развитии. Впереди у нас грандиозные амбициозные планы!

В чём секрет успеха «Витчела»?

— Наверное, в хорошей команде, которая работает с душой на абсолютно всех уровнях: и конструкторы, и производственники, и снабжение, и коммерческий отдел — все. Поэтому мы и получаем такой результат!

Уже сейчас у нас есть заказчики, которые оценили успешное испытание наших лифтов и готовы их приобретать. Отдельно хочется сказать о постоянных клиентах. Несмотря на искушение конкурентными демпинговыми предложениями, они не хотят терять свой бренд ради незначительной экономии с неизвестным результатом в ближайшей перспективе, и это заслуживает уважения.

Некоторые компании всё еще настороженно относятся к лифтам, сделанным в России. Как вы обеспечиваете надежность вашего продукта?

— Действительно, некоторые отечественные производители не желают исключать явные технические недоработки в производстве. Мы с таким подходом не согласны, поэтому решили создать собственный бренд. Мы с самого первого дня начали выпускать лифты без слабых мест. Комплектующие подбираются с запасом прочности в несколько раз, а те узлы, которые можно произвести на заводе, мы выпускаем сами, усовершенствовав их конструктив.

Если говорить о технической стороне дела, сейчас в условиях санкций многие производства жалуются на проблемы с комплектующими.

— В свое время мы обращали внимание не только на Европу, но и на Китай, в частности, на поставки у отдельных, выбранных нами из небольшого списка производителей высококлассных и высококачественных комплектующих. Причем сами европейцы одобрительно кивали, оценивая ту или иную фирму, говоря, что качество очень достойное. И мы, естественно, останавливались только на таких производителях.

                        

Еще один немаловажный аспект — это то, что сама система управления для лифтов у нас российская. Ее возможности превосходят многие европейские аналоги. Мы в содружестве с производственным объединением «Комплекс» из Екатеринбурга как раз всё это разработали. У нас получилось взаимовыгодное сотрудничество. «Комплекс» получил возможность испытать свою систему управления, что не представляется возможным для других производителей. А мы с их системой управления создали лифт, который движется с высокой скоростью. И, конечно, опыт.

Мы выпускаем лифты, которые ходят 4 м/с, начиная с 2018 г., и по ним нет нареканий. Например, руководство крупного научно-технического комплекса в Москве (МНТК «Микрохирургия глаза» им. С. Н. Фёдорова), который работает с конца 1980-х годов, решило заменить в своем здании все лифты, и, к нашей радости, заказчик выбрал именно «Витчел». В одну из поставок мы отправили им два панорамных лифта. Также недавно открылся санаторий федерального уровня в Сочи, туда ушло 14 лифтов в эксклюзивной отделке. Наш партнер сам позвонил и сказал: «Игорь Иванович, я просто не ожидал такого качества, которое вы предоставили».

От рекордов к будничным задачам. «Витчел» участвует в программе капремонта? Занимаетесь заменой лифтов в жилых домах?

— Мы участвовали в нескольких конкурсах по замене лифтов, которые проводились в прошлом году. Там падение цены было до 45% от начальной. То есть участники уменьшали сумму до того предела, на который мы уже пойти не можем. У нас есть определенный уровень безопасности, комфорта и надежности, и мы не жертвуем этим лишь для того, чтобы только получить контракт.

В основном нашими заказчиками по замене лифтов являются жители домов, которые имеют спецсчета и хотят потратить свои деньги на качественное оборудование. Недавно заключили очередной договор с ТСЖ на ул. Тухачевского, будем менять им последний, уже восьмой, лифт. Первые заменили еще в 2017 г., и люди методично собирали деньги, копили, потому что хотят видеть у себя в доме оборудование, которым они безопасно и с комфортом будут пользоваться следующие 25 лет. Есть в производстве лифты на замену в жилые дома по ул. Энтузиастов и Витебской, где жители самостоятельно выбрали и настояли, чтобы у них были лифты местного производителя.

Каким образом тогда другим производителям удается участвовать в контрактах по замене, по капремонту, чтобы при этом еще и заработать?

— Дело в том, что такие производители имеют несколько серий лифтов. Одну они выпускают для коммерции, то есть для поставки в новостройки, а другую — для замены. И эти серии различаются по наполнению, по комплектации. Я думаю, каждый из нас понимает, что если на аукционах в новостройках конкуренты опускают свои цены, то, скорее всего, эти производители поставляют более экономную серию, а для тендерного отдела — «У вас лифт, и у них лифт»!

А у нас серия одна: мы как производили лифты по устоявшимся критериям качества и по комплектующим, так их и производим.

Мы не готовы жертвовать безопасностью, ведь репутация одна, а «Витчел» — это знак качества.

У нас различие, по сути, только в отделке лифтов, или если заказчик хочет какие-то дополнительные опции: ограничение доступа в лифты или на этажах, управление голосом, функцию «умный дом» и так далее. Всё это мы умеем и делаем, но подобная «начинка» уже за пределами базового уровня. Или, допустим, в объекты высокого класса нам заказывают посты приказов в кабину из черного стекла с сенсорными кнопками. Это стоит уже дополнительных денег. Вид, конечно, красивый, но не для простого жилья.

В последнее время особенно остро стоит кадровый вопрос. Кто-то заменяет человеческие руки машинами, а как вы решаете эту проблему?

— Роботизированное производство конкретно в нашем случае в данный момент не подходит, потому что у нас 70% объема — это лифты либо штучные, либо эксклюзивные, то есть те, которые не может сделать ни один отечественный производитель, либо уровнем не ниже «комфорт плюс». А роботы предназначены для крупносерийного производства, на поток. Была мысль приобрести робота-сварщика, но, к сожалению, то, что мы от него хотим, сам робот-сварщик еще не может делать. Поэтому работаем с людьми, но за прогрессом в технологиях машиностроения поглядываем. Привлекаем в том числе и абсолютно белой заработной платой.

У нас нет никаких серых схем. Люди получают зарплату, производятся все отчисления.

Кроме того, у нас из Челябинска в Копейск запущен микроавтобус, который возит сотрудников на работу и привозит их обратно. Это тоже немаловажно, иначе челябинских специалистов мы могли бы и потерять.

А если говорить про обучение, что называется, с нуля? Берете таких людей?

— Да, был бы человек хороший, и с руками, и с головой, как говорится. Мы смотрим на сотрудника на производстве, либо на участке комплектации, либо на сборке, и если у специалиста есть желание и ответственность, то переводим его через обучение на станки с числовым программным управлением, на станки с лазерной и плазменной резкой, на электромеханические листогибочные прессы. Так что перспективы карьерного роста у нас тоже хорошие. К нам приходят и студенты на практику из колледжа «Сфера». Половина, наверное, отдела электронщиков из бывших студентов этого учебного заведения. Лучшие кадры те, которые выращены непосредственно на нашем заводе.

Witchel.ru.

Реклама, ООО Союзлифтмонтаж-сервис , ИНН 7451263904, erid: LjN8KHWEJ