Олег Лакницкий, «Магнитострой»:«В случае опасности для бизнеса, нельзя прятаться за замов»

Сначала это была жизнь на два города, сейчас — на три региона. Помимо Челябинской области, компания «Трест Магнитострой» работает над объектами в Кургане и Нижнем Тагиле. Строительство доступного жилья всегда было визитной карточкой «Магнитостроя». Собственные заводы полного цикла — от добычи песка до производства железобетонных изделий — обеспечивают стройку материалами и позволяют браться за низкомаржинальные проекты. Но в этом году в портфеле застройщика появились проекты комфорт-класса, которые уже начали реализовывать в Челябинске. Мы поговорили с генеральным директором компании Олегом Лакницким о переменах, завершении выплаты долгов за «Гринфлайт», увлечении ретроавтомобилями и умении идти маленькими шагами.

Олег Владимирович, одна из ваших компаний начала возводить три высотки на Университетской Набережной. Это первый для вас проект комфорт-класса?

— Нет. Мы уже строим два монолитно-каркасных дома в 25 этажей напротив ЛА «Трактор». Подобные дома, только уже высотой в 30 этажей, возведем рядом с «Академ Riverside». Это будет жилье комфорт-класса, отвечающее требованиям современного покупателя. Инфраструктура в этом микрорайоне уже есть, а предложений по улучшению жилищных условий как раз не хватало. Думаю, что наш ЖК на Университетской Набережной будет интересен тем, кто хочет переехать, но внутри микрорайона. Закончить три дома планируем в 2025 году.

На участке напротив «Трактора» только два дома будут ваши?

— Они будут самые первые, но не единственные. Всего в 29-м микрорайоне (рядом с будущим аквапарком) построим 200 тыс. кв. м к 2029 году. Так что и этот пустырь вскоре превратится в современный микрорайон. Есть у нас проекты в рамках КРТ в Ленинском районе и на ЧМЗ. Везде начнем работу уже в этом году. На двух участках предстоит построить более 300 тыс. кв. м. В проекте, который будет реализован на Копейском шоссе, должны еще расселить людей из ветхоаварийного жилья.

Проект ЖК напротив ЛА «Трактор»

Многие застройщики неохотно берутся за проекты КРТ, если нужно работать с расселением, так как это не всегда экономически выгодно. У вас подобных опасений не возникло?

— Проблемы действительно есть.

Без помощи городских властей трудно расселить много домов. Сейчас устроено так: выиграл аукцион, а дальше сам со всем разбираешься.

Я считаю, что за каждым проектом в рамках КРТ должен быть закреплен ответственный чиновник из городской администрации, чтобы он тоже подключался к работе. Сваливать все проблемы на застройщика —  неправильно.

Но вы всё же взялись за расселение в Ленинском районе?

— Мы зашли в проект, начали считать, и только тогда появились сомнения. Если поймем, что выходим в ноль при строительстве, будем отказываться.

У нас стоимость жилья невысокая, поэтому есть сложности с тем, чтобы вписаться в экономику проекта. Мы одни из первых застройщиков, кто взял на себя такие большие объемы. Расселить один дом — одна история, а семь тысяч кв. м — совсем другая.

Уверен, что городские власти тоже заинтересованы в реализации данных проектов. В Челябинске за последние годы проделана большая работа по поиску резервов внутри города под комплексное развитие. Возможно, и в нашем случае найдем решение.

Помимо жилых домов у вас в работе всегда есть социальные объекты. Где и что строите?

— Сейчас возводим большую школу в Магнитогорске на 1200 человек. Подобной школы в Челябинской области еще нет. В основе проекта — учебное заведение из Казани. В школе будет два бассейна, спортивный стадион, классы, построенные по новым стандартам. Дети начнут учиться уже в следующем году. В Челябинске строим детский сад в  Парковом. Еще два недавно сдали в Копейске и «Академ Riverside».

Не устали жить на два города столько лет?

— Уже привык. Как в 2016-м с дольщиками «Гринфлайта» начали работать, так я два дня нахожусь здесь, три дня — в Магнитке. Потом еще и Курган добавился: год назад приступили к строительству масштабного жилого комплекса. Большого ажиотажа пока нет, если судить по продажам, но мы привыкли работать с низкой маржинальностью, поэтому нам интересен этот регион. В Нижнем Тагиле уже десять лет строим.

В Екатеринбург многие ваши коллеги зашли.

— Мы пока не готовы. Надо ведь шагать так, чтобы штаны не порвать. Мне еще за «Гринфлайт» по кредитам рассчитаться нужно. Люди давно получили свои квартиры, а задолженность перед банками у меня осталась. В следующем году должен погасить.

Не пожалели, что взялись тогда за проблемный микрорайон?

— Нет, ни разу не пожалел.

Я помню, что вы сами в то время ходили на все встречи с дольщиками «Гринфлайта». Это были, мягко говоря, очень эмоциональные собрания. Почему решили лично общаться с сотнями недовольных людей?

— Хозяин компании сам должен разбираться в ситуациях, которые представляют опасность для бизнеса.

Если пошел какой-то негатив, нужно идти к людям и решать проблему. Бизнес иначе не пойдет, если владелец будет избегать острых углов и прятаться за замов.

Поэтому мне важно было напрямую общаться с людьми, слышать их опасения.

Как изменилась маржинальность строительного бизнеса за последние пару лет?

— Себестоимость строительства только растет. Но меня финансовые показатели деятельности компании пока устраивают, всё идет по плану. И бюджет, и продажи на том уровне, который мы прогнозировали. Кроме сезонных моментов, мы не замечали просадку по продажам, связанную с событиями прошлого года.

Драйвером продаж всегда была ипотека. С ростом цены на кв. м количество сделок по ипотекам увеличилось в два раза. У нас 70–75% квартир приобретают в кредит. Ипотека очень сильно поддерживает строительный рынок.

(Интервью записано до повышения Банком России ключевой ставки до 8,5%. — Прим. ред.).

Поставщиков сырья для своих заводов не меняли?

— Нет, у нас металл, песок, цемент — всё российское. Поэтому нам не пришлось искать замену. А запчасти на импортное оборудование уже научились привозить через третьи страны.

Застройщики региона относятся друг к другу как к коллегам или всё-таки конкурентам?

— У меня со всеми хорошие отношения, поэтому я отношусь как к коллегам по цеху. Но проектами мы, безусловно, конкурируем. Это же рынок. Поэтому если кто-то из застройщиков делает что-то лучше тебя, надо брать пример.

Когда поздравляете с Днем строителя, что желаете?

— Чтобы спрос на жилье был, чтобы строили красивые социальные объекты и получали удовольствие от работы. И не будем забывать, что стройка — это бизнес. Поэтому пожелание хорошей прибыли никогда лишним не бывает.

Сейчас у девелоперов больше шансов увеличить прибыль: Челябинск расстается со статусом города-миллионника с самым дешевым жильем.

— И хорошо, что расстается. Дешевое не будет удобным и красивым. А клиент хочет купить дешево, но с подземной парковой, современными дворами, колясочной и лапомойками в доме. Такого не бывает. Застройщик на свои деньги не будет всё это делать.

Поэтому хорошо, что цена на кв. м растет. Это позволит строителям повышать качество реализуемых проектов и выводить на рынок более интересные предложения.

 

Фото с сайта: www.magnitogorsk.ru

Недавно вы открыли музей ретроавтомобилей в Магнитогорске. Для вас это вариант инвестиций?

— Нет, это мое хобби. Начал с одной машины и сам не заметил, как их стало 60. Собираю автомобили уже 15 лет, нахожу по объявлениям.

Было у меня желание построить большой музей ретроавтомобилей в Челябинске. К моему сожалению, не получилось, не нашел понимания. Зато построил в Магнитогорске.

Там только часть коллекции — 12 машин в двух залах стоят, я раз в три месяца буду менять экспозицию. Надеюсь, что когда-нибудь и здесь, в Челябинске, появится всё-таки подобный музей.

Машины только в качестве музейных экспонатов держите?

— Нет, раз в год могу прокатиться сам, иногда друзьям даю, но по особенным случаям: на свадьбу, например.

Наверное, у каждого строителя есть объект-мечта, который он еще не построил?

— У меня нет. Мне уже скоро 60 лет. Я всё, что хотел, сделал. Свою жизнь надо рассчитывать так, чтобы не сгореть. Поэтому я сторонник того, чтобы не брать на себя больше, чем можешь унести.

Когда беседую с застройщиками, предлагаю взять пример с Екатеринбурга и построить первый арендный дом в Челябинске. Это ведь кардинально иной подход к недвижимости. Думали об этом?

— Не просто думали, а даже просчитали экономику проекта. К сожалению, выгоды для себя не увидели. Стоимости аренды хватит только на то, чтобы гасить проценты по кредиту. Поэтому для нас это некоммерческий проект. Мне кажется, что подобными объектами как раз городские власти должны заниматься, чтобы молодежь оставалась в городе.

Строительство объектов нуждается в вашем личном контроле?

— Сейчас проще, на всех объектах камеры наблюдения стоят. Поэтому я в онлайн-режиме контролирую: дважды в день подключаюсь из кабинета, проверяю. Раз в месяц лично объезжаю площадки.

Для вас это самая приятная часть работы — смотреть, как растет новое здание?

— Мне больше нравится видеть конечный результат своей работы, когда передаю ключи от завершенного объекта. Вот тогда появляется ощущение: мы сделали, получилось.