Алексей Текслер объяснил, зачем тратить 73 млрд рублей на метротрам

Метротрам станет важной частью нового облика Челябинска. А необходимость его строительства продиктована в том числе вопросами общественной безопасности. Об этом губернатор Алексей Текслер заявил в ходе прямой линии с населением. Он напомнил, что вопрос с подземкой стоит уже не один десяток лет, его решение — «важная, эпохальная история», и подвижки к этому — заслуга прежде всего федеральных властей.

Алексей Текслер

губернатор Челябинской области

Когда я сказал, что поеду в Челябинск работать губернатором, у моего папы была автоматическая реакция: «А метро достроят?». И на первой моей пресс-конференции был задан этот вопрос. Надо было найти новые решения, старый проект 80-х гг. реалиям уже не соответствовал. Это и вопрос безопасности, потому что есть подземные объекты — их нельзя оставлять в том виде, как они есть. Огромные деньги идут на их текущее содержание. Некоторые говорят: «Зачем столько денег тратить?». Во-первых, это целевые деньги, во-вторых они кроме транспортной задачи решают вопросы безопасности. Оставлять или засыпать эти объекты — безумие. Решение мы нашли, спасибо правительству и президенту, запустили новый проект метротрамвая, где будет трамвайная сеть уходить под землю. Будут специальные трамваи, порядка 40 штук. С Усть-Катавом мы в этом направлении работаем.

Финансирование строительства метротрама в Челябинске идет за счет федеральных инфраструктурных кредитов, общая сумма которых составляет 73 млрд руб. Эти средства пойдут не только на прокладку и обустройство новых подземных тоннелей, станций и наземных рельсовых путей, но и на модернизацию транспортной инфраструктуры, закупку нового подвижного состава. Сроком окончания строительства метротрама ранее был заявлен конец 2025 год. Губернатор Алексей Текслер никаких заявлений по срокам запуска на прямой линии не делал.

Также на эту тему на CHEL.DK.RU: В Челябинске рассмотрят на слушаниях продление метротрама до ЮУрГУ