Намеченный на 2023 год запуск электрички Челябинск — Копейск собираются отложить

Под угрозой оказался один из компонентов масштабной транспортной реформы Челябинска — городская электричка до Копейска. Замглавы миндортранса заявил, что экономика проекта еще не посчитана.

При подготовке проекта «Электричка большого города» выяснилось, что выбранная маршрутная схема не отвечает требованиям к удобству пользования несколькими видами транспорта по пересадке. А предполагаемая стоимость поездки пока в два раза выше, чем на автобусе или маршрутке. Об этом на обсуждении новой маршрутной схемы городского транспорта с жителями Челябинска сообщил заместитель министра дорожного хозяйства области Александр Егоров. Он добавил, что проект нуждается в доработке.

Когда мы оформим все это в более-менее удобоваримый вид, руководство области будет принимать решение о дальнейшшем ходе этого проекта. Возможно, мы его отложим на некоторое время. Возможно, будет принято решение в следующем году. Пока мы досконально не просчитаем экономику проекта, итоговое решение принимать невозможно, — сказал замминистра.

Запустить электричку между Челябинском и Копейском задумали в начале осени, соответствующие переговоры областные и местные власти ведут с РЖД. Цель проекта — снизить транспортную нагрузку на Копейское шоссе, ключевую артерию маятниковой миграции в областной центр. Планируется, что поезд будет стартовать с челябинского ж/д-вокзала, конечной точкой маршрута выбрана станция Камышное. Планируется, что время в пути составит 30 минут. 

Читайте также: Почему не трамвай? Мэр Копейска — о деталях проекта городской электрички до Челябинска

Самое читаемое
  • В Челябинской области производитель боеприпасов задолжал оплату по 110 договорамВ Челябинской области производитель боеприпасов задолжал оплату по 110 договорам
  • Горнолыжный курорт в Кыштыме признан лучшим в РоссииГорнолыжный курорт в Кыштыме признан лучшим в России
  • «Поднимайся с дивана и беги!» Как развивается особая территория спорта — Тургояк«Поднимайся с дивана и беги!» Как развивается особая территория спорта — Тургояк
  • Андрей Гартунг — о роботизации промышленности и технологическом суверенитете отраслиАндрей Гартунг — о роботизации промышленности и технологическом суверенитете отрасли
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.