Электросамокаты в Челябинске начали массово увозить с тротуаров на штрафстоянку

Эвакуации подлежат средства передвижения, припаркованные на тротуарах и в местах действия соответствующих запрещающих знаков. В ГИБДД Челябинска пояснили, что это касается самокатов, которые по мощности приравниваются к мопедам.

В соответствии с Правилами дорожного движения такие транспортные средства задерживаются и эвакуируются на специализированную стоянку. Госавтоинспекция города Челябинска напоминает, что в соответствии с Правилами дорожного движения, устройства, оборудованные электродвигателем номинальной максимальной мощностью более 250 Вт или развивающие максимальную скорость более 50 километров в час, относятся к мототранспортным средствам, — прокомментировал начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД по Челябинску Сергей Луценко.

Помимо принадлежащих частным лицам самокатов с улиц эвакуируют распространенные в городе девайсы одного из сервисов кикшеринга — Urent. Их можно узнать по фиолетовой окраске рулевой колонки. У применяемой компанией модели самоката номинальная мощность двигателя составляет 300 Вт, то есть выше «мопедной» планки. Представители сервиса утверждают, что на их устройствах мощность специально занижена до 240 Вт, чтобы не превышать требования.

Претензии к сервису Urent возникли и у представителей властей — куратор транспортной реформы в Челябинске, замглавы миндортранса региона Александр Егоров (ранее отвечавший за урбанистику в качестве вице-мэра областного центра) рассказал о якобы непорядочной бизнес-стратегии компании в сравнении с ее конкурентом Whoosh.

Если Whoosh выступал на инвестсовете несколько раз, со всеми все согласовал, подписал соглашение о сотрудничестве, то Urent влез самовольно, договорившись на мелком уровне с кем-то в районе, — откомментировал чиновник в своем телеграм-канале «Городская среда и транспорт в Че».

На пост обратили внимание в антимонопольной службе — УФАС вынесло предупреждение Александру Егорову и напомнило о том, что он, как должностное лицо, не имеет отношения к деятельности кикшеринга, более того — провоцирует ущерб конкуренции двух сервисов.

С начала июня инспекторы ГИБДД начали массово привлекать нарушителей на самокатах к административной ответственности. Только за прошедшие выходные, 5-6 июня, было составлено 19 административных протоколов, в том числе три — за езду на мощном самокате без прав категории «М», и еще три — за отказ от прохождения теста на алкоголь. Другое часто встречающееся нарушение — езда без мотошлема, за нее также штрафуют.