Завод «ДСТ-Урал» расширяет географию поставок. Предприятие отгрузило за рубеж технику с гидравлической трансмиссией, зарекомендовавшую себя в России.
Завод «ДСТ-Урал» отправил технику с гидравлической трансмиссией в Украину и Азербайджан, сообщили в пресс-службе предприятия.
В Украину завод поставил бульдозер ТМ10.10 ГСТ в стандартной комплектации (гидростатическая трансмиссия Bosch-Rexroth, двигатель ЯМЗ-238М2, полусферический отвал с гидроперекосом – тип Е). Машина приступила к работе на одном из крупнейших предприятий страны с полным металлургическим циклом.
Новая модель, положительно зарекомендовавшая себя в России, отгружена потребителю в Азербайджан. Страна получила бульдозер ТМ10.11 ГСТ9 с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth, двигателем ЯМЗ-236М2 180 л.с. Эксплуатационная масса бульдозера – 19 тонн. Первая машина ТМ10 ГСТ15 была отгружен еще в 2012 году.
Справка DK.ru. Завод «ДСТ-Урал»
Завод «ДСТ-Урал» основан в 2000 году. Семь лет успешной деятельности и накопленный опыт в сфере ремонта и модернизации тракторной техники (т-170) позволили компании начать проектирование бульдозера ТМ-10. В 2007 году предприятие стало поставлять новые машины в крупнейшие российские компании. В этом же году на открытом конкурсе в Республике Беларусь ТМ-10 был признан лучшим бульдозером по технико-экономическим показателям в классе тяги 10 тонн.
За время кризиса, с 2008 по 2010 годы, завод выпустил две новые модели бульдозеров, сохранивших базовые преимущества ТМ10. 10-15-процентное снижение цены на производимую технику обусловило укрепление позиций компании на рынке.
Именно в это время запущен в серию новый бульдозер ТМ10 ГСТ с гидростатической трансмиссией BOSCH-REXROTH. А уже через полгода был изготовлен первый в РФ бульдозер с агрегатами торговой марки PSM-Hydraulics ®, г. Екатеринбург.
Переход с механической трансмиссии на гидростатическую повысил надежность и улучшил потребительские свойства бульдозера. Выбор типа трансмиссии был определен опытом использования этой технологии ведущими мировыми производителями.