Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали точно не начнется в этом году. Перед началом укладки рельсов необходимо провести ряд работ, о которых рассказал вице-президент РЖД Мишарин.
Стоимость, протяженность и маршрут, а также сроки строительства высокоскоростной магистрали, которая до 2020 года должна соединить Средний и Южный Урал, могут быть названы до конца 2016 года. Об этом в интервью «Коммерсантъ FM» заявил первый вице-президент РЖД, гендиректор компании «Скоростные магистрали» Александр Мишарин.
«Проект в начальной стадии, создана компания для управления объектом. Должно быть подготовлено обоснование инвестиций, без которого реализация объекта невозможна, в котором должна быть оценена стоимость проекта, трасса, технология, скорость и другие важные параметры, которые должны быть основой для формирования организационно-правовой и финансовой модели».
Напомним, ранее компания «Российские железные дороги» одобрила включение участка Челябинск-Екатеринбург в будущий транспортный коридор Москва-Пекин. После реализации проекта время в пути между соседними регионами сократиться примерно до часа. К проекту намерены подключиться «Китайские железные дороги». Ранее РЖД планировала, что стоимость строительства участка составит 122,6 млрд. руб., но теперь сумма будет уточняться. Из бюджета Челябинской области было выделено 50 млн рублей на создание хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», которое должно заняться технико-экономическим обоснованием проекта.