Идея несколько лет вызывала многочисленные споры и сомнения. Теперь проект заморожен из-за сложной экономической ситуации в мире.
Проект высокоскоростной магистрали Челябинск – Екатеринбург заморожен из-за экономического кризиса. Об этом сообщила пресс-служба хозпартнёрства «Уральская скоростная магистраль».
С сожалением сообщаем вам, что в связи с ситуацией в стране и мире общим собранием участников ХП «УСМ» принято решение о заморозке проекта. Это связано, в том числе, с необходимостью приоритезации расходов и перераспределения финансовых и нефинансовых ресурсов с целью преодоления социально-экономического кризиса в результате распространения коронавирусной инфекции, — сообщают в компании.
В сообщении подчёркивается, что проект «обязательно когда-нибудь станет каркасом для большой Уральской агломерации, опорой интеллектуального и промышленного актива Екатеринбурга и Челябинска, связующим элементом центров конкуренции глобального уровня».
Уверены, что после стабилизации ситуации в стране и наступления более благоприятной обстановки, проект вновь встанет на повестке дня, и новая команда даст новый импульс его развитию, — отмечают в «УСМ».
Сомнения в необходимости проекта неоднократно высказывало экспертное сообщество Урала. В адекватности затрат на проект усомнился и губернатор Челябинской области Алексей Текслер летом 2019 г. «Это многогранный, но крайне дорогой проект. В ценах прошлых лет — это 350-400 млрд руб. Объем средств, который в рамках проекта должен финансировать регион, — 7-12 млрд руб в год. Это огромные деньги, и поэтому у меня есть сомнения», — сказал он.
Позже в УСМ разработали новую финансовую модель и сообщали о предварительной стоимости в 343,9 млрд руб. Магистраль внесли в список проектов, финансирование которых для правительства в ближайшие годы будет приоритетным. А в декабре 2019. мэрия Екатеринбурга включила строительство ВСМ до Челябинска в план развития города. Завершить строительство ВСМ планировалось до 2025 г. Расстояние между городами поезд должен был преодолевать за 70 минут.