В текущем году региональное правительство резко сократит субсидии на пригородное железнодорожное сообщение.
Областной бюджет в 2016 году готов предоставить субсидии железнодорожным перевозчикам только по количеству проданных билетов по пригородным рейсам. В предыдущие годы регион возмещал перевозчикам выпадающие убытки независимо от загруженности электричек.
В прошлом году областной бюджет предусматривал компенсации на электрички в размере 235 млн рублей, из них было выплачено 207,925 млн. На этот год Челябинская область готова предоставить на те же цели (но на других условиях) лишь 147,573 млн рублей. Размер субсидии будет определяться исходя из разницы между экономически обоснованным тарифом на перевозку пассажиров и тарифом, оплачиваемым населением, с учетом числа фактически перевезенных пассажиров.
По словам начальника управления транспорта Александра Филиппова, предыдущая система расчета с транспортными компаниями не стимулировала перевозчиков к гибкости и повышению уровня обслуживания. «Мы субсидировали поездку электрички независимо от количества перевезенных пассажиров, — отметил Филиппов. — Теперь принято решение оплачивать только те пассажирские места, которые подтверждены фактом продажи билета».
По мнению начальника управления транспорта региона, нововведение заставит компании проявлять большее внимание к клиентам.
На текущий год для южноуральцев установлен тариф в 2,3 рубля за 1 км. Для Свердловской пригородной компании этот тариф составляет 3,23 рубля, ОАО «Башкирская пригородная пассажирская компания» получит по 13,93 рублей за километр.
Текст подготовил Роман Карский.