В Златоусте нашли решение для аварийного моста к машиностроительному заводу
Айский мост, построенный в 1974 году, оказался в критическом состоянии. При этом он остается важной транспортной артерией: по нему ежедневно едут сотрудники завода и осуществляется логистика.
Государственная экспертиза выдала положительное заключение по капитальному ремонту автомобильного моста через реку Ай. Объект находится в районе машиностроительного завода Златоуста. Информация об этом представлена на портале Единого реестра заключений.
Айский мост, построенный в 1974 г., в последние годы подошел к критическому состоянию: после обследования в 2024 г. сооружение признали аварийным, а с декабря того же года по нему запретили движение транспорта тяжелее 3,5 т. Чтобы не закрывать переправу полностью, в 2025 г. под мостом установили временные металлические опоры, одновременно город начал проектирование капитального ремонта.
На разработку проектно-сметной документации был заключен контракт на сумму 9,5 млн руб. В 2026 г. дополнительно запланировали ремонт аварийных опор №2 и №4, где разрушен защитный слой бетона и корродирует арматура. Параллельно проект капитального ремонта, который предусматривает демонтаж старого сооружения и строительство нового моста, подготовили и направили на государственную экспертизу.
Застройщиком проекта выступает МКУ «Капитальное строительство» из Златоуста. Учреждение зарегистрировали в 2010 г. Руководит им Михаил Банин, а учредителем является администрация города. Основной профиль организации — деятельность заказчика-застройщика и генерального подрядчика. Учреждение заключило 494 контракта на общую сумму около 2,9 млрд руб. Информация о выручке за прошлый год в открытых источниках отсутствует.
Ранее CHEL.DK.RU писал, что мэрия Челябинска ищет подрядчика для внедрения системы автоматизированного управления дорожным движением. Она должна объединить несколько элементов городской транспортной инфраструктуры и обеспечить их совместную работу в рамках единой цифровой платформы управления.
Подписывайтесь на CHEL.DK.RU в MAX.