Несмотря на сомнительный статус по итогам прошедших публичных слушаний и отсутствие экономического обоснования, план продления подземной ветки всё же был принят.
Глава Челябинска Наталья Котова подписала постановление, утвердившее план строительства линии метротрама под проспектом Ленина — от Комсомольской площади и площади Революции до ЮУрГУ и Лесопарковой. Как ранее рассказывал CHEL.DK.RU, вопрос о продлении ветки «Восток-Запад» вынесли на публичные слушания в начале месяца, после инженерных изысканий и подготовки документации по планировки территории.
Ранее АО «Челябинский метротрамвай» заказало фирме, уже заключившей с организацией многомиллиардный контракт на строительство ветки «Север-Юг», вывести обоснование такого продления, однако ни на слушаниях, ни в итоговом постановлении мэрии это обоснование не предъявлено. Неизвестно также, на сколько в итоге будет увеличена стоимость строительства, уже достаточно солидная для дефицитного южноуральского бюджета.
С другой стороны, в ходе слушаний было выражено немало сомнений в целесообразности такого строительства: по словам участников, проспект Ленина достаточно обеспечен общественным транспортом, а стройка — даже преимущественно подземная — создаёт определённые риски для существующей инфраструктуры. Эксперт Яков Гуревич высказался резче всех, назвав челябинский метротрам «самым крупным проектом по нанесению ущерба бюджету и транспортной системе».