РЖД запускает рельсовый автобус из южноуральского моногорода в центр соседней области. Повышение транспортной доступности дает людям новые возможности, но Челябинская область от этого лишь проиграет.
Более дешевая альтернатива пригородным электричкам — дизельный рельсовый автобус «Орлан» — начнет курсировать между Верхним Уфалеем и Екатеринбургом с 15 января. Он рассматривается в качестве замены поездов с вагонами локомотивной тяги на маршрутах с небольшим пассажиропотоком, что позволит улучшить комфорт пассажиров.
Как пишет в своем блоге челябинский политолог Александр Подопригора, это фактически означает превращение Верхнего Уфалея в отдаленный промышленный пригород Екатеринбурга. Раньше этот процесс тормозило отсутствие хорошей автодороги между городами.
Это особенно актуально в связи с тем, что новые главные городские инвесторы (строительство цинкового производства на бывшей площадке «Уфалейникеля») – люди из Свердловской области, возможно, им станет легче возить оттуда нужных работников, но и уфалейцам будет проще искать работу в Екатеринбурге, — заключает Александр Подопригора.
Эксперт подчеркнул, что о планах запуска «Орланов» из Челябинска в Верхний Уфалей на данный момент ничего не известно. Равно как отсутствует и пригородное сообщение южноуральской столицы с Екатеринбургом — по железной дороге туда можно добраться лишь проходящими поездами дальнего следования, а оценивавшийся в несколько сотен миллиардов рублей проект высокоскоростной магистрали между уральскими мегаполисами оказался забыт на фоне коронакризиса.