ВСМ «Челябинск-Екатеринбург»: основные станции и стоимость билета

В Екатеринбурге обсудили проект Уральской высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая должна связать Челябинск и столицу Свердловской области к 2023 г.

Вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров заявил, что Челябинск может стать третьей агломерацией в стране после Москвы и Санкт-Петербурга благодаря ВСМ. Строительство магистрали даст эффект, который позволит кардинально улучшить позиции двух областных центров в гонке за инвестиции и качество жизни.

«Нередко приходится слышать, что альтернативой проекту могло бы стать расширение и модернизация трассы М-5 на участке между Челябинском и Екатеринбургом. Но если даже мы построим еще одну автомобильную дорогу, соединяющую два областных центра, это, конечно, будет дешевле, чем ВСМ, но даст агломерационный эффект в 10-15 раз меньше», – сказал Руслан Гаттаров.

Читайте также: К проекту ВСМ «Челябинск-Екатеринбург» подключился Китай

В хозпартнерстве «Уральская скоростная магистраль», которое было создано для реализации проекта, разработали 8 сценариев маршрута прохождения трассы. Как рассказал директор компании Сергей Бревнов, наблюдательный совет выбрал и утвердил один из них для дальнейшей проработки.

Предполагается четыре станции: Екатеринбург-Пассажирский, аэропорт «Кольцово», аэропорт «Баландино» и Челябинск-Главный. Для ускоренных региональных поездов на маршруте будут две промежуточные станции «Сысерть» и «Снежинск».

По прогнозам, во второй год работы пассажиропоток линии составит 2 млн 150 тыс. человек. Примерная стоимость билета в эконом-классе составит 600 руб., приводит оценки Бревнова сайт «Челябинск сегодня». Строительство планируют начать в 2020 г., а запустить объект в эксплуатацию – у 2023-2-024 гг. Время в пути составит 1 час 10 минут.