В Челябинской области сошел с рельсов локомотив

По недосмотру машиниста на тупиковом пути перегона «Карталы-1 — Карталы-2» локомотив сбил тупиковое заграждение и завалился на бок. Обошлось без человеческих жертв.

#НОВОСТИ

В четверг 19 июля в Челябинской области поблизости от станции Карталы произошла железнодорожная катастрофа. При перегоне локомотива машинист проигнорировал запрещающий сигнал светофора и наехал на ограждение тупика железнодорожных путей. В результате столкновения локомотив завалился на бок. Машинист успел вовремя покинуть локомотив.

ЛУ МВД Челябинской области инициировало проверку по факту железнодорожной аварии.

Автор: Деловой квартал

Новости

	Бизнес пролоббировал изменение законопроекта об использовании ИИ
13 аэропортов в РФ остановили работу до 12 мая
Рейсы из Екатеринбурга в южные города России задерживаются из-за последствий атаки БПЛА
Банк Уралсиб — партнер форума «Золото Дальнего Востока: стратегии устойчивого развития»
Крупнейшие производители сладостей в кризисе: кадры режутся, производства останавливаются
Red Wings расширит полеты из Екатеринбурга в Казахстан
Шествие колонны «Бессмертного полка» в Екатеринбурге все же состоится в очном формате

Бизнес

	Конкурентная разведка: что это и зачем она бизнесу
От хаоса к системе: как сделать стройку управляемой, а дом — заботливым
«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»
Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»

Свое дело

	Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Музыка улиц — новый тренд в уральской архитектуре и общении горожан
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
«Это уже похоже на вендетту». Как крыша на Доме Печати стала предметом судов
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов

Качество жизни

	Как выгодно купить квартиру в Екатеринбурге. Разбор вариантов
Все о праздновании Дня Победы и главном бизнес-событии мая: афиша Екатеринбурга
Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Как торговым центрам Екатеринбурга быть успешными в новой реальности: кейсы
Отмечаем 1 мая и День Победы, идем на выставку HI-FI & HIGH END SHOW: афиша Екатеринбурга

Мнения

	«Чтобы привлечь инвесторов, городам придется освоить маркетинг»
«Умные люди не разобрались» — основатель 2ГИС о сделке со Сбером и переговорах с Яндексом
Владимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламы
Как возместить ущерб, если имущество пострадало от атаки БПЛА ― Иван Косьмин
Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Уралтрансмаш

Коновалов Андрей Александрович

Бобряшов Владимир

Богданов Валентин Викторович

Морозов Денис Сергеевич

Паняк Максим Стефанович

Кузовлев Иван Геннадиевич

Кошкина Анна Андреевна

Малышева Олеся Владимировна

Толмачев Юрий Викторович