«Уезжать из Челябинска сейчас — чистое безумие», — Олег Витковский

Олег Витковский, президент Уральского экономического союза, генеральный директор сети магазинов «Маркер Игрушка»:

Это началось около трех лет назад — складывалось ощущение, что в городе вспыхнула эпидемия «чемоданного настроения». Собственники бизнеса, успешные топ-менеджеры паковали чемоданы и срывались с насиженных мест. Это напоминало повальное бегство. За три года, по оценкам риелторов — а это вполне можно считать объективной статистикой — город потерял почти двести тысяч жителей. Это много. Особенно, если учесть, что это самые «сливки» бизнес-сообщества — люди, которые «тянули» город, открывали новые производства, магазины, рестораны, устраивали культурные мероприятия. Идею эмиграции спонтанно, на эмоциях подхватили те, от кого ты никак не ожидал — вдруг оказывалось, что твой сосед, близкий друг уехал на месяц-другой «осмотреться», не успел и глазом моргнуть — а он уже и все вещи перевез. 

Одно дело, когда уезжаешь с четкой перспективой карьерного роста в Москву, Питер. Ну, или в Сочи, если кошелек позволяет — кому же не хочется жить в абсолютно европейском городе на берегу моря, где все говорят по-русски.

Но чем лучше Челябинска, допустим, Уфа? Или Казань? Или тот же Краснодар? Я привык жить на два-три города, причем это не командировки на два-три дня, когда успеваешь заметить только открыточные виды туристических мест. Перед открытием гипермаркета в Краснодаре пришлось пожить в городе какое-то время, и я могу сказать, что нигде прежде не сталкивался с таким враждебным отношением к приезжим со стороны местных жителей. В любом магазине, на автозаправке на нас чуть ли не с кулаками накидывались: понаехали тут с Урала! Приходилось оправдываться: да я по делам, сейчас вот куплю вашего замечательного кубанского вина — и сразу домой, и билет обратный уже есть: не буду ни места рабочие занимать, ни пробки создавать. А мне вслед: скатертью дорожка, и своих всех заберите! Так я примерно и понял, что вкладывается в понятие «кубаноид». Но их понять тоже можно: и так приходится бороться за место под солнцем, а тут еще со всей страны едут. Причем едут не простые работяги, а топ-менеджеры, первоклассные специалисты, которые привыкли получать высокую зарплату. А в Краснодаре нет такого количества вакансий — и через полгода-год они готовы работать чуть ли не кассиром в «Магните». Да и уровень зарплат в регионе сильно упал за последние год-два: когда только планировали открывать магазин, не могли найти работников на зарплату в 40 тыс. руб. А сейчас предложишь 25-30 тыс. руб. — и очередь выстраивается. Пробки на улицах Краснодара — это, кстати, отдельная история. Каждый день теряешь три-четыре часа из жизни.

Так что не стоит считать, что там, на юге, медом намазано.

И, думаю, большинство из тех, кто уезжал из Челябинска в поисках лучшей жизни, уже это ощутили в полной мере. Недавно прилетаю, а в аэропорту встречают несколько машин с челябинскими номерами. Первый вопрос: «Привез?» — «Что?» — «Фотографии наших березок, озер…» — «Что, тоскуете?! А зачем сладкие письма пишете на родину?!». Надо диаспору, говорят, собирать, иначе не выжить. Спрашиваешь: на работу-то хоть удалось устроиться, только руками разводят: выбор невелик — торговля да сервис. В агропромышленности все плотно занято местными, стройка уже затормозилось. Так и остались на бобах. Спрашиваю: «А обратно-то что не едете?» — «Стыдно». Вот и выходит, что бросили тут все, что нарабатывали десятилетиями, а на новом месте ничего не нажили.

Все это, разумеется, не только о Краснодаре. В каждом городе — свои проблемы, видные только изнутри, местным жителям. Думаете, в Уфе воздух чище? Там просто дым химический: воздух в сравнении с «курортным» Челябинском прозрачный, а вонь стоит невозможная. Или взять соседний Екатеринбург — да, все, что выше трех метров от земли — красиво и представительно. Но если едешь за рулем, вряд ли получится поднять глаза и увидеть всю эту красоту: все время будешь следить за дорогой, потому что трафик жесткий и дороги ужасные. Хорошо там, где нас нет.

Сейчас уезжать из Челябинска — это чистой воды безумие.

Да, город пережил не самые простые времена. Но вы только присмотритесь, как он стал благоустраиваться: преобразились Столыпинская набережная реки Миасс, площадь павших революционеров, появились красивые скверы у пруда Девичьи слезы и на берегу озера Смолино. Все это происходит на наших глазах. Да, это пока не какие-то большие проекты, требующие колоссальных затрат — но и этого не было еще три года назад. В ремонт дорог серьезно вкладывались два года подряд, и стало заметно лучше. А в ближайшие годы в городе будет построено объектов на 50-60 млрд руб., не считая гостиниц. И с этой точки зрения многим крупным федеральным компаниям уже, возможно, стоит задуматься над тем, чтобы перенести в Челябинск штаб-квартиру: уровень зарплат заметно ниже, арендные ставки тоже вдвое ниже, чем в соседнем Екатеринбурге, и раза в три-четыре ниже, чем в Москве.

Посещая с бизнес-миссиями другие страны, я презентую Челябинск как Челябург — 3,5 млн жителей, 120 км до Казахстана (а Казахстан, надо сказать, за рубежом знают гораздо лучше, чем Россию) и прямая дорога в Китай.

И когда перечисляешь эти факторы, начинаешь чувствовать огромный интерес со стороны иностранных инвесторов. У турецких партнеров, когда они увидели проекты зданий, которые планируется возвести к саммитам ШОС и БРИКС, глаза загорелись! С их стороны есть большое желание строить малоэтажные гостиницы на берегах наших озер. Ведь чтобы сейчас насладиться природными красотами Южного Урала, приходится пробираться по разбитым дорогам на «Мерседесе» к берегу и останавливаться с палатками — ни туалета, ни мусорных баков. Построим сеть мини-отелей — и будем туда-сюда возить туристов: мы — к ним, они — к нам.

Утверждать, что в регионе нет экологических проблем, я не берусь. Есть, и достаточно серьезные. И, возможно, если бы это не обсуждалось так широко, не было бы и такого пристального внимания со стороны федеральных властей, не выделялись бы средства — взять ту же рекультивацию городской свалки. Но для снижения уровня загазованности в городе точечных мер совершенно недостаточно, нужно в комплексе менять законодательные нормы по вредным выбросам.

С другой стороны, уделяя сверхповышенное внимание экологической обстановке, не стоит забывать о том, что когда мы кричим, что против ГОКа, то рискуем потерять не только ГОК.

А это не только большие налоговые поступления в бюджет региона. РМК участвует в программе расселения бараков, финансирует хоккейную команду «Трактор» и планирует воплотить масштабный проект «РМК-Арена». Я всегда был за ГОК, но в его нынешнем виде, когда бюджет проекта был увеличен на 20 млрд руб., изменена технология переработки отходов. Мы все хорошо знаем, что такое Коркинский разрез, как он коптит. Если РМК займется рекультивацией разреза, это даст двойной эффект. Так что нельзя судить только с точки зрения пользы или вреда для экологии, нужно оценивать в комплексе. Да и коптит не ГОК, а устаревшие металлургические, химические производства в городской черте, которые долгое время лежали «на боку». Радуют и птичники, конечно: и на утилизации помета экономят, и поля удобряют. Я сам, наоборот, переезжаю из Долгодеревенского под бок к ГОКу — дышать там однозначно будет легче.

К слову, иностранных инвесторов экологические проблемы региона, реальные или вымышленные, волнуют в последнюю очередь. Россия в их понимании — это родина экологически чистых продуктов.

По крайней мере, китайцы твердо в этом убеждены. В их глазах между словами российский и эко-продукт стоит знак равенства. Постепенно меняется отношение и со стороны европейцев: отечественная продукция постепенно завоевывает полки магазинов в странах Восточной Европы. Уральский экономический союз уже открыл представительства в восьми странах — бывшего соцлагеря, в Турции, Китае, Казахстане, Словакии, Чехии, Польше. Представители — из местных, но часто бывают в России, любят нашу страну, хорошо говорят по-русски. Бегают с нашим верблюдом и флагом области по всей Европе, убеждают: России больше не нужно бояться. Ведь русофобия в мире до сих пор бешеная. Многие крупные компании открывают штаб-квартиры в Восточной Европе, подразумевая, что в нагрузку идет Украина и Россия. Нужно показать, что здесь не только огромный рынок сбыта, но и прекрасные возможности для открытия современных, чистых производств.

Челябинск — по-прежнему один из самых сильных промышленных центров в стране, но то ли нам с властями не слишком везло, то ли близкое соседство с Екатеринбургом сыграло не на руку. Нужно наверстывать, сокращать отрыв, города-то равнозначные. Тем более, сейчас Екатеринбург забуксовал, надо использовать эту возможность. Пусть не разом, не резким скачком, но если будет поступательное движение к лучшему — молодежь перестанет уезжать.

 

Колонка написана специально для проекта «Особое мнение Челябинск».