«Есть телефоны маршрутчиков». Как живётся людям в пригороде Челябинска

Грязный воздух и отсутствие благоустройства подталкивают жителей Челябинска не только совершать радикальные действия — уезжать в другие города, но и просто переезжать за пределы мегаполиса. Тренд на приобретение жилья в пригороде устойчиво усиливается, отмечают аналитики Сбербанка. По их оценке, темп роста выдачи ипотеки на дома с земельным участком в этом году составил 181%: если в 1 квартале 2018-го доля таких займов поднималась лишь до 7%, то теперь её почти 14% в общем объеме выданных ссуд. «Люди готовы переезжать в дом с землёй, а каждый десятый покупатель квартиры в новостройке берёт жильё за городом, в “Вишнёвой горке”, — заявляет начальник управления по работе с партнерами и ипотечного кредитования челябинского отделения Сбербанка Ирина Звонарёва. — Для меня это было открытием. Мне казалось, раз ты покупаешь панельное жильё, надо покупать так, чтобы всё было рядом, желательно, в центре города. Причина — цена и свежий воздух».

Представитель Сбербанка настаивает: плохая экология не главная причина переезда челябинцев за город. Несколько лет назад банк проводил исследование, чтобы выяснить, что для жителей южноуральской столицы при покупке жилья важнее всего.

Как раз была волна: «Томинский ГОК, мы все умрём, надо уезжать». Мы запустили опросник, насколько по 10-балльной шкале для людей важна экология. Экология была только на 9 месте. Люди её важность оценивали на 6 баллов. Тогда как детские площадки, места детского досуга — это второе место. На первом месте по важности — цена, — отмечает г-жа Звонарёва.

В целом, темпы строительства в 2019 г. интенсивно снижаются, считает замначальника управления жилищной политики южноуральского Минстроя Лариса Шелюгина. В первом полугодии введено 484,6 кв. м жилья, а это на 12,4% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. «Темпы жилищного строительства зависят от инвестиционного климата», — отмечает представитель минстроя. Цены на жильё и ставка по жилищным кредитам растут, а покупательский спрос снижается: сокращаются реальные денежные расходы населения. Падает и оборот розничной торговли, то есть люди тратят на потребление всё меньше и меньше денег.

Тем не менее, в пригороде Челябинска продолжают расстраиваться жилые комплексы и посёлки на любой кошелёк. Вместе с представителями застройщиков и банка DK.RU посетил три площадки неподалёку от города: «Вишнёвую горку» — с панельными домами, жилой комплекс «Привилегия» — с квартирами комфорт-класса в трёхэтажных домах и клубный посёлок «Лесной остров» — с элитными частными особняками. И у каждого нашлись свои достоинства и недостатки.

Пресс-тур за пределы Челябинска стартовал от ТРК «Горки». Там — пример загородного дома от DreamDom, собранный за три месяца. Цена сопоставима со стоимостью «двушки»

Одна маршрутка и большие амбиции

От центра Челябинска до микрорайона «Вишнёвая горка» на автобусе мы доехали за полчаса. Но поездка проходила в 11 утра буднего дня, поэтому, вероятно, в час-пик это займет гораздо больше времени. Находится микрорайон в северо-западном направлении, которое продолжает активно развиваться: посёлки, предназначенные ранее для саммитов, продолжают строиться, там же возводят и гольф-клуб.

Сейчас «Вишнёвая горка» — проект «ЭкоСити» — представляет собой микрорайон из 16 панельных домов. Но новые здания продолжают активно строиться: всего в планах 46 объектов. «Дата завершения строительства зависит от конъюнктуры рынка. Не буду говорить, что всё построят за год и обанкротятся, как “Академ”», — говорит заместитель управляющего агентства недвижимости «РиэлтСтройком» Анна Шипина.

О плюсах: квартиру с отделкой под ключ в «Вишнёвой горке» можно купить от 30 тыс. руб. за кв. м. Возможная площадь — от 24 до 89 кв. м. Несмотря на то, что дома в микрорайоне  — это серийные панельки, покупателей обрадуют просторные подъезды, прозрачные входные группы без ступеней, а дворы не будут пестрить разноцветным пластиком. Раздельный сбор мусора, хоккейная коробка, платные мангальные зоны и беседки неподалёку в «Центре спорта и отдыха».

Минус №1: огромный недостаток общественного транспорта. Автобусы пока не добираются вообще и существуют только в планах, а маршрутка только одна — 136-я. Проблема настолько серьёзная, что у некоторых жильцов есть номера телефонов водителя маршрутки — по утрам в ненастную погоду у него уточняют, поедет ли микроавтобус в город. Часто «вишнёвогорцы» объединяются и договариваются о совместных поездках с теми, кто ездит на личном автомобиле.

Минус №2: нехватка мест в детских садах и отсутствие школы. Муниципальные садики есть в соседних «Залесье» и «Белом хуторе», но там живёт много молодых семей, поэтому мест всё равно не хватает. Правда, сформировалась тенденция — жильцы возят детей в садик рядом со своей работой, рассказывает Анна Шипина.

Не бывает такого, что сначала построили садик или школу, а потом микрорайон. По крайней мере, в нашем городе и области, — отмечает она.

Школа в «Вишнёвой горке» должна появиться в 2021 г. Изначально её планировал строить застройщик, но рассчитывал за это получить компенсацию из бюджета. В результате чиновники и строительная компания нашли компромисс: земля под школу в «Вишнёвой горке» будет возвращена муниципалитету, он и займётся поиском подрядчика для стройки.

««Вишнёвую горку» не нужно сравнивать с элитными посёлками. Мы предлагаем первое жильё для семьи, для молодых людей, у которых, чаще всего, ещё нет детей, нет крупного дохода. И в своём сегменте мы — без шуток —делаем так, чтобы каждый дом был лучше, чем предыдущий», — рассказывает Анна Шипина.

Комьюнити без приверед

Едем дальше вдоль Шершней и спустя 10 минут оказываемся в клубном посёлке «Привилегия». Однокомнатную студию типа «комната + спальня» площадью 56,78 кв. м здесь можно купить за 2,4 млн руб. Сейчас посёлок представляет собой пять кластеров-кварталов из трёхэтажных домов. Каждый двор — это примерно 100 квартир разной планировки. Кварталы отличаются между собой облицовкой домов: английский кластер выделяется кладкой из кирпича, а скандинавский — из керамогранита. Одновременно строятся ещё девять кварталов.

 

Скрыться от посторонних глаз, уединиться в посёлке довольно сложно: за территорией следят 250 видеокамер, а дворы довольно аскетичны — газон, плитка, беседка-колясочная и несколько небольших деревьев. Зато во дворах нет парковок, все автомобили окружают мини-кварталы с внешней стороны, по периметру. И даже при таком ограничении парковочных мест на одну квартиру получается аж 2,5: чтобы к жителям без проблем могли заезжать гости. Пока что в «Привилегии» очень тихо: во всех пяти кластерах проживают лишь около 60 семей. Представители застройщика объясняют: задачи агрессивно продавать недвижимость всем подряд нет.

«Наша задача — сформировать здоровое комьюнити. Если человек начинает с самого начала: “Мне это не нравится, то не нравится”, мы их на сделку не вытягиваем. Привлекаем тех, кому здесь действительно хорошо», — рассказывает менеджер отдела продаж «Привилегии» Дмитрий Александров.

Экология — это, конечно, одно из достоинств посёлка, на котором строится маркетинговая стратегия застройщика. Так, компания даже производила замеры загрязнений: в то время, как на улице Мамина в Челябинске ПДК превышается в 4 раза, в «Привилегии» никаких изменений в воздухе не происходит.

Террасы только на первых этажах: просторно, но расслабляться придётся у всех на виду. С другой стороны, всегда можно пообщаться с соседями

Очевидные минусы посёлка, несмотря на повышенный класс комфортности, всё те же, что и в «Вишнёвой горке»: здесь нет муниципальных детсадов и школ и довольно грустная ситуация с общественным транспортом — при желании жители посёлка смогут уехать лишь на той же 136-й маршутке, с водителем которой созваниваются «вишнёвогорцы». Школы и детсады застройщику остаётся только ожидать, пока привлекая частные, а вот построить фитнес-центр с бассейном компания оказалась в силах. Объект должен запуститься уже через два месяца, правда, пока без бассейна.

Такое окно в квартирах вместо балкона

Ещё представители «Привилегии» признают: продолжается работа над благоустройством, установкой лавочек и дорожек на территории посёлка. И да, пока балконы есть только на первых этажах, но челябинцы настолько к ним привыкли, что в новые объекты этот элемент застройщик вынужден добавить.

Коттеджная Америка с душой русской деревни

«Лесной остров» — это первый организованный посёлок в Челябинской области. До его появления существовала лишь Тарасовка с её четырёхэтажными заборами из профнастила и хаотичной ярмаркой тщеславия. В этом году «Острову» 13 лет: изначально в нём было выставлено на продажу 675 участков, сейчас осталось меньше 50. Сотка земли здесь стоит 200-300 тыс. руб., среднестатистический участок включает в себя 12-13 соток. То есть только за то, чтобы обзавестись участком под застройку, нужно заплатить примерно 3 млн руб.

«Мы посмотрели на Тарасовку и поняли, что так не надо. Да, убедить людей сделать заборы 60 сантиментров или отказаться от них вообще было невозможно. Мы остановились на высоте заборов два метра, но с жёстким требованием: есть кирпичные основы с едиными отступами и единым заполнением. Это прописали в договоре. И всё равно было несколько инцидентов: люди, начиная строить, первым делом ставили четырёхметровый профнастил. Сейчас всем понятно, что единый стиль — это красиво, а молодые люди вообще готовы отказаться от заборов», —отмечает представитель застройщика Елена Валеева.

Все коммуникации посёлка — и электричество, и газ — проводятся изначально под землёй. Централизованного водоотведения и водоснабжения всё ещё нет. Интересно, что здесь комьюнити, о котором говорили в «Привилегии», сформировано намного более ощутимо. На общих собраниях разработаны правила поведения в посёлке: никакого «колхоза» на территории, ездить по территории можно со скоростью не более 30 км в час, у посёлка есть собственная детская хоккейная команда. Для некоторых людей такое сообщество может стать недостатком: бывали даже случаи, когда человек, покупая дом, не вписывался в эти правила и переезжал в ту же «Привилегию».

Главное заблуждение: «Я уеду за город, чтобы быть одиноким, чтобы меня никто не видел». Ничего подобного! Деревня! Серьёзно говорю. Информация становится очень открытой, а социальное осуждение и поддержка — очень значимыми. У нас есть ежегодное собрание, чаты, работает интернет-портал, — рассказывает Елена Валеева.

Проблема с общественным транспортом в посёлке остаётся, но это не столь актуально: всё-таки чаще жители клубного посёлка ездят на автомобиле. А вот вопрос со школой не стоит совсем: владельцы этих домов будут возить детей в лучшие школы Челябинска в любом случае, даже если какое-то образовательное учреждение откроется в самом посёлке, рассказывает Елена Валеева.