Спрос на новые грузовики вырос в Челябинской области

АВИТО-Спецтехника: самым востребованным брендом среди новых стал китайский Shacman (Shaanxi), среди подержанных — КАМАЗ. Какие еще грузовики покупали компании чаще всего и сколько стоят такие машины?

#АВТО #ЭКОНОМИКА #НОВОСТИ

В 2023 г. в Челябинской области шесть раз выросли продажи новых крупногабаритных машин. При этом спрос на грузовики с пробегом увеличился всего на 10 %. Объём предложений техники такого класса увеличился в восемь раз, с пробегом — на 20 %. Об этом говорится в исследовании «Авито Спецтехника». Платформа изучила число объявлений о продаже грузовиков и откликов на них.

Самым востребованным брендом грузовиков с пробегом стал КАМАЗ с долей от общего спроса 18%, а самым востребованным среди новинок — китайский бренд ivego-Hongyan с долей в 25%, — говорится в исследовании.

Средняя стоимость грузовика с пробегом в 2023 г. в Челябинске составила 2,5 млн руб., а нового грузовика — 9,35 млн руб.

По предложению среди брендов новых грузовиков лидером стал Shacman (Shaanxi) с долей предложения 30% и средней стоимостью 9,650 млн рублей. Также в топ-5 наиболее по этому показателю вошли IVECO-Hongyan, Howo, КАМАЗ и Sitrak.

Самым распространенным брендом грузовика с пробегом в 2023 г. стал КАМАЗ. На долю бренда пришлось 13% от общего предложения на грузовики с пробегом. Средняя цена б/у-фур отечественного производителя составила 1 млн 500 тысяч рублей.

Платформа выявила и самые распространенные модели грузовиков с пробегом. Первое место в нем занял Урал-4320 средней стоимостью 3 млн 850 тыс. руб. На его долю пришлось по 3,3% от общего предложения грузовиков с пробегом в стране. На втором месте — Mitsubishi Fuso Canter с долей предложения 1,7% и средней стоимостью 2 млн 500 тыс. руб. Третью позицию занимает Hyundai HD78 с долей предложения 1,2%. Средняя стоимость составила 1 млн 550 тыс. руб.

Ранее CHEL.DK.RU рассказывал, https://chel.dk.ru/news/237175673 что самый активный рост импорта грузовиков из КНР пришёлся на 2022 г.: только за 10 месяцев того года ввоз вырос более чем вдвое по отношению к показателям января-октября 2021 г. За это время южноуральскую границу пересекло 4552 китайских грузовых автомобиля, причём три четверти из них — самосвалы (3436 единиц). Меньшим спросом у импортёров пользуются седельные тягачи и строительная техника.